Obrigações legais do stand automóvel na Turquia

Regras para anúncios de automóveis: Turquia

Turquia: 6 normas definem o que um concessionário tem de mostrar no veículo, nos anúncios e nos exemplos de financiamento. Uma a uma, e o que cada uma lhe exige:

Yönetmelik RG 25330
Regulamento sobre a informação aos consumidores relativa à economia de combustível e às emissões de CO2 dos automóveis de passageiros novos: etiqueta junto ao carro
Autoridade Ministério da Indústria e Tecnologia (Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı)
Todo o automóvel de passageiros novo posto à venda ou para aluguer tem a etiqueta de economia de combustível afixada nele ou junto dele no ponto de venda, incluindo feiras. O vendedor, o concessionário, o agente e o fabricante são solidariamente responsáveis por ela. Desde 1 de junho de 2023, a etiqueta mostra treze classes de CO2, de A a M, e os carros usados não precisam de etiqueta.
Yönetmelik RG 25330
Mesmo regulamento: cartaz ou ecrã para cada marca no ponto de venda
Autoridade Ministério da Indústria e Tecnologia (Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı)
Para cada marca que vende, o stand apresenta uma lista dos seus modelos novos num cartaz de 70 x 50 cm ou num ecrã de 17 polegadas. Os modelos são agrupados por combustível e ordenados por CO2, com o menor consumo no topo, e com duas frases fixas por baixo da lista.
Yönetmelik RG 25330
Mesmo regulamento: economia de combustível e CO2 no material promocional
Autoridade Ministério da Indústria e Tecnologia (Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı)
Brochuras, anúncios de imprensa, cartazes e outro material promocional de um modelo indicam o consumo oficial de combustível e as emissões de CO2, com visibilidade não inferior à da mensagem principal. A obrigação dirige-se ao fabricante. A ficha do veículo e a placa de preço de um stand também são material promocional, por isso o Vehicle Hub imprime os valores também nelas.
6502 sayılı Kanun
Lei n.º 6502 de Defesa do Consumidor: publicidade comercial
Autoridade Ministério do Comércio (Ticaret Bakanlığı)
A publicidade tem de ser verdadeira e não pode induzir o comprador em erro quanto ao carro, ao preço ou ao financiamento, e os preços incluem todos os impostos. As infrações ao regulamento da etiqueta são punidas com coima ao abrigo desta lei e da Lei n.º 7223 sobre segurança dos produtos.
Ticari Reklam ve Haksız Ticari Uygulamalar Yönetmeliği
Regulamento sobre Publicidade Comercial e Práticas Comerciais Desleais: publicidade ao crédito
Autoridade Ministério do Comércio (Ticaret Bakanlığı)
Um anúncio que indique uma taxa de juro mostra na mensagem principal o custo total mensal e anual do crédito em percentagem. Um carro anunciado com um crédito associado indica também o prazo, a taxa de juro e as condições de reembolso. A Turquia não tem frase de advertência obrigatória nem registo para stands que intermedeiam crédito.
BDDK Kurul Kararı 10099
Decisão n.º 10099 do Conselho da Agência de Regulação e Supervisão Bancária sobre crédito automóvel
Autoridade Agência de Regulação e Supervisão Bancária (BDDK)
Os bancos financiam no máximo 70 % do valor final da fatura a 48 meses até TRY 400 000, 50 % a 36 meses até TRY 800 000, 30 % a 24 meses até TRY 1,2 milhões e 20 % a 12 meses até TRY 2 milhões. Acima de TRY 2 milhões não existe crédito automóvel, pelo que não pode ser apresentado nenhum exemplo de financiamento.

As obrigações legais do stand automóvel na Turquia assentam em três conjuntos de regras: o regulamento de economia de combustível e CO2 para automóveis de passageiros novos, que exige uma etiqueta de A a M junto ao carro e um cartaz para cada marca no stand; as regras de defesa do consumidor sobre publicidade e preços; e os limites da BDDK ao crédito automóvel. O Vehicle Hub trata cada uma delas como dados. Sabe que um carro conta como novo até ser vendido a um consumidor final, pelo que uma viatura de demonstração continua a precisar da sua etiqueta, e que um carro usado não precisa de nenhuma. Para cada automóvel de passageiros novo imprime a etiqueta no formato do anexo do regulamento, com a escala de setas, os valores WLTP, a cilindrada e a caixa de velocidades com o número de velocidades. Os dados de que cada documento precisa estão listados na página de informação obrigatória.

A partir da mesma ficha do carro, o Vehicle Hub monta o cartaz do stand para cada marca, a ficha do veículo e a placa de preço em turco, com o preço em liras e IVA (KDV) incluído, e a página do carro no seu website através dos widgets do Vehicle Hub. O stock entra a partir do software do seu stand, como feed CSV ou XML, ou a partir do mobile.de, através da importação de stock. A Turquia é um dos 33 mercados suportados pelo Vehicle Hub; a visão geral da diretiva de etiquetagem automóvel por país lista-os todos. O Vehicle Hub aplica as regras; não substitui aconselhamento jurídico sobre um caso concreto.

Como é a etiqueta turca de economia de combustível

A etiqueta é uma folha A4, de 210 x 297 mm. À esquerda, uma barra verde com o título 'CO2 Emisyon Değeri g/km' fica por cima de treze setas, de A (0 g/km) a M (256 g/km ou mais); à direita, uma barra azul 'Yakıt Ekonomisi' tem um ponteiro preto com o valor de CO2 do carro à altura da sua classe. Por baixo vêm a marca e o modelo, o tipo de combustível, a cilindrada, a caixa e o número de velocidades, as quatro fases WLTP com o valor combinado, a nota ambiental, o nível Euro e três frases fixas. Os híbridos plug-in e os carros elétricos têm versões próprias, com valores ponderados, km/kWh ou Wh/km e a autonomia elétrica.

A 0
B 1-50
C 51-75
D 76-90
E 91-100
F 101-110
G 111-130
H 131-150
I 151-170
J 171-190
K 191-225
L 226-255
M 256 and more

Classes de CO2 A-M segundo as emissões de CO2 combinadas WLTP em g/km; classe A apenas para emissões nulas

Etiqueta de economia de combustível impressa pelo Vehicle Hub para um hatchback a gasolina novo: 127 g/km colocam o ponteiro na classe G, com 'Manuel, 6 vitesli' na linha da caixa de velocidades.

Informações obrigatórias (Turquia)

Classe de CO2 A-M com as cores oficiais das setas
Emissões de CO2 em g/km, arredondadas a um número inteiro
Consumo de combustível por fase WLTP (Düşük, Orta, Yüksek, Ekstra Yüksek) e combinado, com uma casa decimal
Tipo de combustível nos termos do regulamento, incluindo o tipo de híbrido
Cilindrada em cc, tipo de caixa e número de velocidades
Híbrido plug-in: consumo e CO2 combinados ponderados, km/kWh, autonomia equivalente totalmente elétrica; carro elétrico: Wh/km
Nível de emissões Euro e as três frases fixas (ambiente, guia, variantes)
Modelos por marca, por combustível, por ordem crescente de CO2, com duas frases fixas
Consumo oficial de combustível combinado e emissões específicas de CO2, identificados
Preço em liras turcas com IVA (KDV) incluído, mais o preço sem IVA
Exemplo de financiamento com taxa de custo mensal e anual em destaque, prazo e taxa de juro, dentro dos escalões da BDDK

O que recebe

A etiqueta de A a M, pronta a imprimir
Abra um carro novo e imprima a sua etiqueta de economia de combustível. Setas, ponteiro, fases WLTP e frases fixas vêm dos dados do próprio carro, na versão para gasolina, gasóleo, híbrido, híbrido plug-in ou elétrico.
Nenhuma etiqueta com lacunas
O Vehicle Hub pede o número de velocidades antes de imprimir, porque a etiqueta turca o exige. Introduza 0 para uma caixa de variação contínua e a etiqueta indica 'kademesiz (CVT)'.
Um cartaz para cada marca
Escolha uma marca e o Vehicle Hub compõe a lista de 70 x 50 cm: modelos agrupados por combustível, ordenados por CO2, o mais económico no topo, com as duas frases fixas.
Exemplos de crédito dentro dos escalões da BDDK
O Loan Calculator define a entrada mínima e o prazo máximo a partir do preço do carro e não mostra crédito acima de TRY 2 milhões. As taxas de custo mensal e anual ficam em destaque no exemplo.
Ficha do veículo e placa de preço em turco
Cada ficha do veículo e placa de preço mostra o preço em liras com 'KDV dahil %20', o preço sem IVA e a linha identificada com o consumo oficial e o CO2.
Os mesmos valores no seu website
A página do carro no seu website mostra os valores publicitários identificados e tem ligação para o PDF da etiqueta, para que o ecrã e o papel nunca divirjam.

Imprima a primeira etiqueta turca para um carro que tem em stock

Defina a Turquia para o seu stand, importe alguns carros novos a partir do seu feed XML ou adicione um manualmente, introduza o número de velocidades e imprima a etiqueta. Se ainda faltar algum valor, o Vehicle Hub indica-lhe qual.

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Como começar

Defina a Turquia como mercado principal do stand
Abra o Vehicle Hub no seu espaço de trabalho KIMISUITE e escolha a Turquia como mercado principal do seu stand. O conjunto de regras turco decide que carros precisam de etiqueta e de entrada no cartaz, e que valores constam deles.
Importe o stock
Importe os seus carros a partir do feed CSV ou XML do software do seu stand, do mobile.de, ou adicione-os com o assistente de criação. Os carros novos e as viaturas de demonstração ficam marcados para etiqueta; os usados não.
Verifique os valores exigidos na Turquia
Reveja os valores energéticos, a cilindrada e o número de velocidades. A pré-visualização da classe mostra onde o carro fica na escala de A a M enquanto escreve.
Imprima e publique para cumprir as obrigações legais do stand automóvel na Turquia
Imprima a etiqueta do carro, o cartaz de cada marca e a ficha do veículo para o comprador, e depois publique o carro no seu website. Todos apresentam os mesmos valores.

Preços

O conjunto de regras turco, a etiqueta de A a M, o cartaz por marca, a ficha do veículo, a placa de preço e o Loan Calculator fazem todos parte do Vehicle Hub, a partir de um preço mensal fixo (ver preços) por espaço de trabalho do stand. A sua equipa de vendas, o seu fotógrafo e o seu gerente de stand trabalham nele por esse preço único, e não há custo por etiqueta impressa.

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É a escolha certa?

Indicado se

Concessionários oficiais (yetkili bayi) e stands independentes na Turquia que vendem carros novos ou viaturas de demonstração e precisam da etiqueta de A a M
Stands que mantêm um cartaz para cada marca e o querem gerado a partir do seu stock
Stands que já têm um feed XML do seu software e querem que o website o acompanhe
Stands que anunciam crédito automóvel e querem que cada exemplo respeite os escalões da BDDK

Não indicado se

Stands que querem que o Vehicle Hub publique os seus carros no sahibinden.com ou no arabam.com; ele publica apenas no mobile.de, não no sahibinden.com nem no arabam.com
Stands que vendem apenas carros usados e procuram ajuda com o certificado de autorização comercial (yetki belgesi); isso está fora do Vehicle Hub
Stands que querem os escalões de crédito mais favoráveis para carros elétricos nacionais; o Vehicle Hub aplica os escalões mais restritivos a todos os carros
Quem precise de aconselhamento jurídico sobre um caso concreto

Perguntas frequentes

O que abrangem as obrigações legais do stand automóvel na Turquia?

Três coisas: a etiqueta de economia de combustível e o cartaz por marca para automóveis de passageiros novos, publicidade verdadeira com preços com impostos incluídos, e anúncios de crédito automóvel dentro dos limites da BDDK. O Vehicle Hub imprime a etiqueta, o cartaz, a ficha do veículo e a placa de preço a partir dos dados do carro e mantém os exemplos de crédito dentro dos escalões.

Uma viatura de demonstração na Turquia continua a ser tratada como carro novo para efeitos da etiqueta?

Sim, desde que nunca tenha sido vendida a um consumidor final, porque o regulamento a considera nova. O Vehicle Hub trata-a assim e pede os valores da etiqueta. Um carro que já teve um proprietário particular não precisa de etiqueta.

Porque é que o Vehicle Hub pede o número de velocidades?

Porque o Anexo I do regulamento turco coloca o tipo de caixa e o número de velocidades na etiqueta. Os dados importados raramente trazem esse valor, por isso o Vehicle Hub pede-o no assistente e não imprime a etiqueta sem ele. Uma caixa de variação contínua é introduzida como 0.

As carrinhas comerciais precisam da etiqueta de A a M?

Não. O regulamento abrange apenas automóveis de passageiros M1, pelo que uma carrinha N1 fica de fora, mesmo com uma segunda fila de bancos. O Vehicle Hub segue a categoria de veículo indicada para o carro.

Como alteram as regras da BDDK um anúncio de financiamento?

O crédito do exemplo não pode exceder a percentagem e o prazo que a BDDK fixa para o preço do carro, desde 70 % a 48 meses até TRY 400 000 até 20 % a 12 meses até TRY 2 milhões. Acima de TRY 2 milhões não é permitido crédito automóvel, por isso o Vehicle Hub não mostra exemplo. Os exemplos de financiamento aparecem assim que a KIMISUITE disponibilizar o mercado turco.

Que valores têm de estar em destaque num anúncio de crédito turco?

O custo total mensal e anual do crédito em percentagem, sempre que o anúncio indique uma taxa de juro. O Vehicle Hub coloca as duas taxas na linha de topo do exemplo de financiamento, ao lado da prestação.

Quem supervisiona os dados pessoais dos meus compradores na Turquia?

A Autoridade de Proteção de Dados Pessoais (Kişisel Verileri Koruma Kurumu, KVKK), ao abrigo da Lei n.º 6698. Os pedidos de informação e as marcações de test drive feitos no seu website ficam guardados no seu espaço de trabalho KIMISUITE.

Posso continuar a anunciar os meus carros no sahibinden.com?

Sim, continue a anunciar lá como faz hoje. O Vehicle Hub não publica em portais turcos; importa o seu stock a partir de um feed e coloca-o no seu próprio website, nas etiquetas e nos cartazes.