Gli obblighi dei concessionari auto in Norvegia si basano su un regolamento sull'etichettatura e sulle norme sul credito al consumo: ogni autovettura nuova che esponi o offri ha bisogno di un energimerke con i valori di CO2, NOx e consumo di carburante, sull'auto e, online, proprio accanto al prezzo, e ogni annuncio che cita un finanziamento auto ha bisogno di un esempio rappresentativo completo. L'obbligo di etichetta deriva dalla FOR-2001-07-11-829, il regolamento sull'etichettatura energetica delle autovetture nuove, vigilato dallo Statens vegvesen; chiede anche un poster per marca nello showroom e gli stessi tre valori in tutto il materiale promozionale, stampato o elettronico. Per il credito vale la finansavtaleforskriften, con il tasso effettivo al centro. La Norvegia non prevede una classe di efficienza, ma chiede gli NOx accanto alla CO2 in ogni annuncio. Vehicle Hub conserva questi valori sull'auto e ne ricava l'etichetta, il poster e le righe per gli annunci.
In Norvegia un'auto è nuova se non è mai stata immatricolata, in Norvegia o all'estero: lo stock non immatricolato dell'anno scorso richiede quindi l'etichetta, mentre un'auto dimostrativa immatricolata no. Le auto elettriche a batteria e a celle a combustibile a idrogeno non hanno energimerke; le ibride plug-in sì, con i valori ponderati. Vehicle Hub applica questo ambito come set di regole proprio e controlla ogni auto prima che vada sul tuo sito. Le informazioni obbligatorie per mercato seguono il mercato principale della filiale, e i widget di Vehicle Hub mettono l'etichetta sotto il prezzo in ogni scheda di stock e pagina auto. La Norvegia è uno dei mercati europei che Vehicle Hub copre regola per regola; la panoramica di tutti i paesi elenca gli altri. Vehicle Hub applica le regole; non sostituisce la consulenza legale su un caso specifico.