Normativa concesionarios coches Turquía

Las normas para anuncios de vehículos en Turquía

6 normas determinan lo que un concesionario en Turquía debe mostrar en el vehículo, en los anuncios y en los ejemplos de financiación. Una por una, y lo que te exige cada una:

Yönetmelik RG 25330
Reglamento sobre la información al consumidor del consumo de combustible y las emisiones de CO2 de los turismos nuevos: etiqueta en el coche
Autoridad Ministerio de Industria y Tecnología (Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı)
Todo turismo nuevo que se ofrece a la venta o en alquiler lleva la etiqueta de consumo de combustible sobre él o a su lado en el punto de venta, ferias incluidas. El vendedor, el concesionario, el agente y el fabricante responden de ella de forma conjunta. Desde el 1 de junio de 2023 la etiqueta muestra trece clases de CO2 de la A a la M, y los coches de segunda mano no necesitan etiqueta.
Yönetmelik RG 25330
Mismo reglamento: cartel o pantalla por cada marca en el punto de venta
Autoridad Ministerio de Industria y Tecnología (Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı)
Por cada marca de coches que vendes, la exposición muestra una lista de sus modelos nuevos en un cartel de 70 x 50 cm o en una pantalla de 17 pulgadas. Los modelos se agrupan por combustible y se ordenan por CO2, con el menor consumo arriba, y llevan dos frases fijas bajo la lista.
Yönetmelik RG 25330
Mismo reglamento: consumo de combustible y CO2 en el material promocional
Autoridad Ministerio de Industria y Tecnología (Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı)
Los folletos, anuncios en prensa, carteles y demás material promocional de un modelo indican su consumo oficial de combustible y sus emisiones de CO2, con la misma visibilidad que el mensaje principal como mínimo. La obligación se dirige al fabricante. El dosier y el cartel de precio de un concesionario también son material promocional, así que Vehicle Hub imprime los valores en ellos.
6502 sayılı Kanun
Ley n.º 6502 de Protección del Consumidor: publicidad comercial
Autoridad Ministerio de Comercio (Ticaret Bakanlığı)
La publicidad debe ser veraz y no puede inducir a error al comprador sobre el coche, su precio o su financiación, y los precios incluyen todos los impuestos. Las infracciones del reglamento de etiquetado se sancionan con multas según esta ley y según la Ley n.º 7223 de seguridad de los productos.
Ticari Reklam ve Haksız Ticari Uygulamalar Yönetmeliği
Reglamento de Publicidad Comercial y Prácticas Comerciales Desleales: publicidad de créditos
Autoridad Ministerio de Comercio (Ticaret Bakanlığı)
Un anuncio que menciona un tipo de interés muestra en su mensaje principal el coste total mensual y anual del préstamo en porcentaje. Un coche anunciado con un préstamo vinculado indica además el plazo, el tipo de interés y las condiciones de devolución. Turquía no tiene una frase de advertencia legal ni un registro para los concesionarios que intermedian préstamos.
BDDK Kurul Kararı 10099
Decisión n.º 10099 del Consejo de la Agencia de Regulación y Supervisión Bancaria sobre préstamos para vehículos
Autoridad Agencia de Regulación y Supervisión Bancaria (BDDK)
Los bancos prestan como máximo el 70 % del valor de la factura final a 48 meses hasta 400.000 TRY, el 50 % a 36 meses hasta 800.000 TRY, el 30 % a 24 meses hasta 1,2 millones de TRY y el 20 % a 12 meses hasta 2 millones de TRY. Por encima de 2 millones de TRY no hay préstamo para vehículos, así que no se puede mostrar ningún ejemplo de financiación.

La normativa para concesionarios de coches en Turquía se apoya en tres bloques de reglas: el reglamento de consumo de combustible y CO2 de los turismos nuevos, que exige una etiqueta de la A a la M en el coche y un cartel por cada marca en la exposición; las normas de protección del consumidor sobre publicidad y precios; y los límites de la BDDK para los préstamos de coche. Vehicle Hub trata cada uno de ellos como datos. Sabe que un coche cuenta como nuevo hasta que se vende a un consumidor final, así que un coche de demostración sigue necesitando su etiqueta, y que un coche de segunda mano no necesita ninguna. Para cada turismo nuevo imprime la etiqueta con el diseño del anexo del reglamento, con la escala de flechas, los valores WLTP, la cilindrada y la caja de cambios con su número de marchas. Los datos que necesita cada documento aparecen en la página de información obligatoria.

A partir de la misma ficha del coche, Vehicle Hub crea el cartel de exposición de cada marca, el dosier y el cartel de precio en turco, con el precio en liras y el IVA (KDV) incluido, y la página del coche en tu web mediante los widgets de Vehicle Hub. El stock llega desde tu software de gestión como feed CSV o XML, o desde mobile.de, a través de la importación de stock. Turquía es uno de los 33 mercados que admite Vehicle Hub; la vista general de la directiva de etiquetado de coches por país los recoge todos. Vehicle Hub aplica las reglas; no sustituye el asesoramiento jurídico en un caso concreto.

Cómo es la etiqueta turca de consumo de combustible

La etiqueta es una hoja A4, de 210 x 297 mm. A la izquierda, una barra verde con el título 'CO2 Emisyon Değeri g/km' está sobre trece flechas de la A (0 g/km) a la M (256 g/km o más); a la derecha, una barra azul 'Yakıt Ekonomisi' lleva un indicador negro con el valor de CO2 del coche a la altura de su clase. Debajo aparecen marca y modelo, tipo de combustible, cilindrada, caja de cambios y número de marchas, las cuatro fases WLTP con el valor combinado, la nota ambiental, el nivel Euro y tres frases fijas. Los híbridos enchufables y los coches eléctricos tienen sus propias versiones con valores ponderados, km/kWh o Wh/km y la autonomía eléctrica.

A 0
B 1-50
C 51-75
D 76-90
E 91-100
F 101-110
G 111-130
H 131-150
I 151-170
J 171-190
K 191-225
L 226-255
M 256 and more

Clases de CO2 A-M según las emisiones de CO2 combinadas WLTP en g/km; la clase A solo para cero emisiones

Etiqueta de consumo de combustible impresa por Vehicle Hub para un compacto de gasolina nuevo: 127 g/km sitúan el indicador en la clase G, con 'Manuel, 6 vitesli' en la línea de la caja de cambios.

Datos obligatorios en Turquía

Clase de CO2 A-M con los colores oficiales de las flechas
Emisiones de CO2 en g/km, redondeadas a un número entero
Consumo de combustible por fase WLTP (Düşük, Orta, Yüksek, Ekstra Yüksek) y combinado, con un decimal
Tipo de combustible con los términos del reglamento, incluido el tipo de híbrido
Cilindrada en cc, tipo de caja de cambios y número de marchas
Híbrido enchufable: consumo y CO2 combinados ponderados, km/kWh, autonomía equivalente totalmente eléctrica; coche eléctrico: Wh/km
Nivel de emisiones Euro y las tres frases fijas (medio ambiente, guía, variantes)
Modelos por marca según combustible, por CO2 ascendente, con dos frases fijas
Consumo oficial de combustible combinado y emisiones específicas de CO2, con su rótulo
Precio en liras turcas con el IVA (KDV) incluido, más el precio neto
Ejemplo de financiación con el coste mensual y anual en el titular, plazo y tipo de interés, dentro de los tramos de la BDDK

Lo que obtienes

La etiqueta de la A a la M, lista para imprimir
Abre un coche nuevo e imprime su etiqueta de consumo de combustible. Flechas, indicador, fases WLTP y frases fijas salen de los datos del propio coche, en la versión de gasolina, diésel, híbrido, híbrido enchufable o eléctrico.
Ninguna etiqueta con huecos
Vehicle Hub pide el número de marchas antes de imprimir, porque la etiqueta turca lo necesita. Introduce 0 para un cambio de variador continuo y la etiqueta indicará 'kademesiz (CVT)'.
Un cartel para cada marca
Elige una marca y Vehicle Hub maqueta la lista de 70 x 50 cm: modelos agrupados por combustible, ordenados por CO2, el más económico arriba, con las dos frases fijas.
Ejemplos de préstamo dentro de los tramos de la BDDK
El Loan Calculator fija la entrada mínima y el plazo más largo según el precio del coche y no muestra ningún préstamo por encima de 2 millones de TRY. Los costes mensual y anual aparecen en el titular del ejemplo.
Dosier y cartel de precio en turco
Cada dosier y cartel de precio muestra el precio en liras con 'KDV dahil %20', el precio neto y la línea rotulada de consumo oficial y CO2.
Los mismos valores en tu web
La página del coche en tu web muestra los valores publicitarios rotulados y enlaza el PDF de la etiqueta, así la pantalla y el papel nunca se contradicen.

Imprime la primera etiqueta turca para un coche que tengas en stock

Configura tu sede para Turquía, importa algunos coches nuevos desde tu feed XML o añade uno a mano, introduce el número de marchas e imprime la etiqueta. Si todavía falta algún valor, Vehicle Hub te dice cuál.

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Cómo empezar

Elige Turquía como mercado principal de la sede
Abre Vehicle Hub en tu espacio de trabajo de KIMISUITE y elige Turquía como mercado principal de tu sede. El conjunto de reglas turco decide qué coches necesitan etiqueta y entrada en el cartel, y qué valores llevan.
Carga el stock
Importa tus coches desde el feed CSV o XML de tu software de gestión, desde mobile.de, o añádelos con el asistente de creación. Los coches nuevos y de demostración se marcan para la etiqueta; los de segunda mano, no.
Revisa los valores que exige Turquía
Repasa los valores de energía, la cilindrada y el número de marchas. La vista previa de la clase muestra dónde queda el coche en la escala de la A a la M mientras escribes.
Imprime y publica para cumplir la normativa para concesionarios de coches en Turquía
Imprime la etiqueta del coche, el cartel de cada marca y el dosier para el comprador, y después publica el coche en tu web. Todos llevan las mismas cifras.

Precios

El conjunto de reglas turco, la etiqueta de la A a la M, el cartel por marca, el dosier, el cartel de precio y el Loan Calculator forman parte de Vehicle Hub, desde un precio mensual fijo (ver precios) por espacio de trabajo de concesionario. Tu equipo de ventas, tu fotógrafo y tu jefe de sede trabajan en él por ese único precio, y no se cobra por etiqueta impresa.

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¿Es lo que necesitas?

Encaja si

Concesionarios oficiales (yetkili bayi) y compraventas independientes en Turquía que venden coches nuevos o de demostración y necesitan la etiqueta de la A a la M
Concesionarios que tienen un cartel por cada marca en la exposición y quieren generarlo a partir de su stock
Compraventas que ya tienen un feed XML desde su software y quieren que su web lo siga
Concesionarios que anuncian préstamos de coche y quieren que cada ejemplo respete los tramos de la BDDK

No encaja si

Concesionarios que quieren que Vehicle Hub publique sus coches en sahibinden.com o arabam.com; Vehicle Hub publica solo en mobile.de, no en sahibinden.com ni arabam.com
Compraventas que solo venden coches de segunda mano y buscan ayuda con el certificado de autorización comercial (yetki belgesi); eso queda fuera de Vehicle Hub
Concesionarios que quieren los tramos de préstamo más generosos para coches eléctricos nacionales; Vehicle Hub aplica los tramos más estrictos a todos los coches
Quien necesite asesoramiento jurídico en un caso concreto

Preguntas frecuentes

¿Qué abarca la normativa para concesionarios de coches en Turquía para un concesionario?

Tres cosas: la etiqueta de consumo de combustible y el cartel por marca para turismos nuevos, una publicidad veraz con precios con impuestos incluidos, y anuncios de préstamos de coche dentro de los límites de la BDDK. Vehicle Hub imprime la etiqueta, el cartel, el dosier y el cartel de precio con los datos del coche y mantiene los ejemplos de préstamo dentro de los tramos.

¿Un coche de demostración de la exposición en Turquía sigue contando como nuevo para la etiqueta?

Sí, mientras no se haya vendido nunca a un consumidor final, porque el reglamento lo considera nuevo. Vehicle Hub lo trata así y pide sus valores de etiqueta. Un coche que ha tenido un propietario particular no necesita etiqueta.

¿Por qué Vehicle Hub pide el número de marchas?

Porque el Anexo I del reglamento turco incluye en la etiqueta el tipo de caja de cambios y el número de marchas. Los datos importados rara vez traen esa cifra, así que Vehicle Hub la pide en el asistente y no imprime la etiqueta sin ella. Un cambio de variador continuo se introduce como 0.

¿Las furgonetas necesitan la etiqueta de la A a la M?

No. El reglamento solo cubre los turismos M1, así que una furgoneta N1 queda fuera aunque tenga una segunda fila de asientos. Vehicle Hub sigue la categoría de vehículo introducida para el coche.

¿Cómo cambian las reglas de la BDDK un anuncio de financiación?

El préstamo del ejemplo no puede superar el porcentaje y el plazo que fija la BDDK según el precio del coche, desde el 70 % a 48 meses hasta 400.000 TRY hasta el 20 % a 12 meses hasta 2 millones de TRY. Por encima de 2 millones de TRY no se permite ningún préstamo de coche, así que Vehicle Hub no muestra ejemplo. Los ejemplos de financiación aparecen cuando KIMISUITE haya habilitado el mercado turco.

¿Qué valores deben ir en el titular de un anuncio de préstamo en Turquía?

El coste total mensual y anual del préstamo en porcentaje, siempre que el anuncio mencione un tipo de interés. Vehicle Hub pone ambos costes en la línea superior del ejemplo de financiación, junto a la cuota.

¿Quién supervisa los datos personales de mis compradores en Turquía?

La Autoridad de Protección de Datos Personales (Kişisel Verileri Koruma Kurumu, KVKK), según la Ley n.º 6698. Las consultas y reservas de pruebas de conducción de tu web se guardan en tu espacio de trabajo de KIMISUITE.

¿Puedo seguir anunciando mis coches en sahibinden.com?

Sí, sigue anunciándote allí como hasta ahora. Vehicle Hub no publica en portales turcos; carga tu stock desde un feed y lo lleva a tu propia web, a las etiquetas y a los carteles.