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Directiva de etiquetado de coches: qué supone para los concesionarios en 33 países

Una directiva de la UE, 33 leyes nacionales, cada una con su etiqueta, su escala y sus normas de publicidad. Vehicle Hub las conoce país por país y revisa cada coche según el mercado en el que se vende.

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Directiva de etiquetado de coches: qué supone para los concesionarios en 33 países

La directiva de etiquetado de coches, la Directiva 1999/94/CE, obliga a todo concesionario que vende turismos nuevos en la UE a mostrar el consumo oficial de combustible y las emisiones de CO2: en una etiqueta en el coche, en un cartel en la exposición y en la publicidad impresa. Es una directiva, no un reglamento, así que ningún concesionario la aplica directamente. Cada país redactó su propia ley, con su propia etiqueta, su propia escala de clases y su propia redacción, y añadió normas propias sobre precios y anuncios de financiación. Los países de fuera de la UE, desde el Reino Unido y Suiza hasta Noruega, Turquía, Serbia y Macedonia del Norte, tienen sus propias normas de etiquetado según el mismo modelo. Vehicle Hub trata cada ley nacional como un conjunto de reglas propio, para 33 países, y revisa cada coche según las reglas del mercado en el que se vende.

Estos son los países y su norma principal de etiquetado:

La página de cada país recoge una a una todas sus normas, con la autoridad responsable, muestra lo que Vehicle Hub imprime para ese país y enumera los datos obligatorios que debe dar un concesionario. Un sustituto de la directiva, la propuesta COM(2025) 995 con clases de la A a la G para toda la UE, sigue en tramitación legislativa; hasta que se adopte y se aplique un nuevo reglamento, las leyes nacionales siguen en vigor. Cómo revisa Vehicle Hub los datos antes de que un coche se publique lo explica la página sobre la información obligatoria para concesionarios, y los widgets de Vehicle Hub llevan esos mismos datos a tu web.

Vehicle Hub conoce las normas de 33 países

Cada país tiene sus propias normas de etiquetado, publicidad y financiación. Elige un país para verlas una por una.

Lo que obtienes

  • 33 países, cada uno con sus propias reglas

    Alemania no es Austria y Bélgica no es Francia. Vehicle Hub mantiene un conjunto de reglas por país, con la etiqueta nacional, la escala nacional y la redacción nacional, y lo actualiza cuando cambia una ley.

  • Revisado antes de que el coche se publique

    Un coche al que le faltan los valores exigidos en su mercado se retiene o se marca, según lo que diga la ley del país, para que un anuncio incompleto no llegue a tu web por descuido.

  • La etiqueta que pide cada país

    Vehicle Hub imprime la etiqueta nacional en PDF donde el país permite que la cree el concesionario, y lo indica con claridad donde tiene que generarla una herramienta oficial, como en Suiza, Irlanda o Portugal.

  • Un coche, varios mercados

    Cada sede tiene un mercado principal y puede vender en otros mercados. El mismo coche se revisa según cada uno de ellos, así que un concesionario cerca de una frontera ve lo que falta para el otro lado.

  • Anuncios de financiación por país

    El ejemplo de financiación sigue la ley de publicidad de crédito del mercado: ejemplo representativo, advertencias donde un país las exige y los tipos máximos que fijan algunos países.

  • Documentos en el idioma del mercado

    Etiquetas, fichas del vehículo y carteles de precio salen en el idioma oficial del mercado, con el combustible nombrado con el término que usa allí la ley o el sector.

Comprueba las normas de tu país en tu propio stock

Define el mercado de tu sede, importa algunos coches y abre uno. Vehicle Hub te muestra qué valores pide tu país y qué falta todavía.

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Cómo empezar

  1. Elige el mercado principal de cada sede

    Abre Vehicle Hub en tu espacio de trabajo de KIMISUITE y define el país en el que vende cada sede. Añade otros mercados si también vendes en el extranjero.

  2. Importa tu stock

    Importa desde mobile.de, tu sistema de gestión del concesionario o un feed CSV o XML, o da de alta coches con el asistente de creación.

  3. Completa lo que pide tu país

    Vehicle Hub solo te pide los valores que exige la ley del mercado, muestra la clase de eficiencia mientras escribes e indica lo que aún le falta a una etiqueta completa.

  4. Imprime y publica

    Imprime la etiqueta, la ficha del vehículo o el cartel de precio de tu país y publica el coche en tu web con los mismos valores.

Precios

Los 33 conjuntos de reglas por país están incluidos en Vehicle Hub, que cuesta desde un precio mensual fijo (ver precios) por espacio de trabajo del concesionario. No hay coste adicional por país ni por etiqueta impresa.

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¿Es lo que necesitas?

Encaja si

  • Concesionarios de cualquiera de los 33 países que hoy imprimen etiquetas y carteles de precio a mano
  • Concesionarios con sedes o compradores en más de un país
  • Grupos de concesionarios que quieren aplicar las mismas reglas de la misma forma en todas sus sedes
  • Concesionarios que quieren que su web muestre los mismos valores que la etiqueta del coche

No encaja si

  • Concesionarios de países que aún no están en la lista; Vehicle Hub solo ofrece mercados cuyas normas ha comprobado
  • Concesionarios que quieren que Vehicle Hub publique sus coches en portales; importa el stock y gestiona tu propia web, pero no publica en portales
  • Quien busque asesoramiento jurídico sobre un caso concreto; Vehicle Hub aplica las normas, y tu asociación o tu abogado responden a las dudas sobre ellas

Preguntas frecuentes

¿Qué es la directiva de etiquetado de coches?

Es la Directiva 1999/94/CE. Exige que el consumo oficial de combustible y las emisiones de CO2 de los turismos nuevos se muestren a los compradores: en una etiqueta en el coche, en una guía, en un cartel en el punto de venta y en la publicidad impresa. Cada país de la UE la incorporó a su propia ley.

¿La directiva se aplica directamente a mi concesionario?

No. Una directiva obliga a los Estados miembros, y el concesionario cumple la ley nacional que la transpone, por ejemplo la Pkw-EnVKV en Alemania o el Real Decreto 837/2002 en España. Por eso los detalles cambian de un país a otro.

¿Qué países admite Vehicle Hub?

33 países: Alemania, Austria, Suiza, Liechtenstein, Luxemburgo, Bélgica, Países Bajos, Francia, España, Portugal, Italia, Malta, Grecia, Chipre, Reino Unido, Irlanda, Dinamarca, Suecia, Noruega, Finlandia, Estonia, Letonia, Polonia, Chequia, Eslovaquia, Hungría, Eslovenia, Croacia, Rumanía, Bulgaria, Turquía, Serbia y Macedonia del Norte. Cada uno tiene su propia página con todas sus normas.

¿Se va a sustituir la directiva?

La Comisión Europea propuso un reglamento en diciembre de 2025, COM(2025) 995, con clases de la A a la G para toda la UE. Sigue en tramitación legislativa. Hasta que se adopte y se aplique un nuevo reglamento, las leyes nacionales siguen en vigor, y Vehicle Hub las aplica.

¿Tienen normas parecidas los países de fuera de la UE?

Sí, en sus propias leyes. Reino Unido, Suiza, Liechtenstein, Noruega, Turquía, Serbia y Macedonia del Norte exigen información de consumo y CO2 para los coches nuevos, cada uno a su manera. Sus páginas explican los detalles.

¿Puede una sede vender en varios países?

Sí. Una sede tiene un mercado principal y puede añadir otros mercados. Vehicle Hub revisa cada coche según todos los mercados que atiende la sede y muestra lo que falta para cada uno.

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