La normativa para concesionarios de coches en Países Bajos implica cuatro cosas por cada turismo nuevo que vendes o alquilas a un cliente: el energielabel oficial sobre el coche o justo a su lado, un póster por marca en la exposición, el consumo oficial de combustible en l/100 km y km/l junto con las emisiones de CO2 en todo anuncio impreso, y un precio que ya incluya el btw, el BPM y los rijklaarmaakkosten. Si ofreces un préstamo para el coche, las normas de la Wft añaden la krediettabel y la advertencia de la AFM "Let op! Geld lenen kost geld". Las normas de la etiqueta proceden del Besluit etikettering energiegebruik personenauto's, el decreto de 2000 cuyo texto de 2014 se aplica hoy y cuyo nuevo texto, aprobado en Stb. 2026, 165, entra en vigor el 1 de enero de 2027. Vehicle Hub guarda los valores en la ficha del coche e imprime a partir de ellos la etiqueta, la línea del anuncio y el precio.
La clase neerlandesa de la A a la G es una clase relativa: la RDW compara las emisiones de CO2 de un coche con un valor de referencia para coches de su tamaño, así que un concesionario nunca puede calcularla por su cuenta. Por eso Vehicle Hub toma la clase y el año oficiales de la etiqueta del importador o del registro de la RDW, y no imprime la etiqueta mientras falten. Los coches usados y las furgonetas quedan fuera del decreto, y un vehículo de demostración cuenta como nuevo hasta que se vende a un cliente. La información obligatoria por mercado sigue el mercado principal de tu sucursal, y los widgets de Vehicle Hub muestran los mismos valores oficiales en la página de cada coche. Países Bajos es uno de los mercados europeos que Vehicle Hub cubre norma a norma; el resumen de todos los países recoge los demás. Vehicle Hub aplica las normas; no sustituye el asesoramiento jurídico sobre un caso concreto.