Regler för bilhandlare i Frankrike

Reglerna för bilannonser i Frankrike

6 regler avgör vad en handlare i Frankrike måste visa på bilen, i annonser och i finansieringsexempel. Var och en, och vad den kräver av dig:

Décret n° 2002-1508
Décret n° 2002-1508 du 23 décembre 2002 om konsumentinformation om bränsleförbrukning och CO2-utsläpp för nya personbilar
Myndighet ADEME ger ut vägledningen; överträdelser är en contravention de 3e classe
Nya personbilar som erbjuds till försäljning eller finansiell leasing behöver en etikett på eller nära varje bil på försäljningsplatsen, en affisch per märke och de officiella förbruknings- och CO2-värdena i all tryckt reklam: broschyrer, tekniska handböcker, tidningsannonser och affischtavlor. Korttidsuthyrning omfattas inte av dekretet. Etiketten får inte bära andra, förvirrande siffror om förbrukning eller CO2.
Arrêté du 10 avril 2003
Arrêté du 10 avril 2003 relatif à l'information sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures particulières neuves (bilagorna ändrade den 10 november 2005)
Myndighet ADEME (vägledning om bränsleförbrukning och CO2)
Föreskriften fastställer CO2-klasserna, från A vid högst 100 g/km upp till G över 250 g/km, innehållet i A4-etiketten och affischen: modeller grupperade efter märke och drivmedel, ordnade efter stigande CO2, var och en med handelsnamn, CNIT-typkod, CO2, blandad förbrukning och klass, uppdaterad var sjätte månad eller var tredje månad på skärm. Förbrukningen anges med en decimal och CO2 i heltal.
Code de l'environnement
Code de l'environnement med Arrêté du 28 décembre 2021 (NOR TRER2127194A) om CO2-klassgrafiken i bilreklam
Myndighet DGCCRF
Varje annons för en ny personbil i tryck, på nätet, i tv eller på bio visar CO2-klassen som sju färgade pilar med bilens klasspil och dess värde i gCO2/km, i den officiella geometrin och färgerna. Radio är undantagen. Böterna når 20 000 euro för en person och 100 000 euro för ett företag, eller upp till det belopp som lagts på reklamen, och fördubblas vid upprepning.
Code de la route
Code de la route med Arrêté du 28 décembre 2021 (NOR TRER2009038A) om mobilitetsbudskapet i fordonsreklam
Myndighet Ministeriet med ansvar för transporter (böter enligt R.328-4)
Varje annons för försäljning eller långtidsleasing av en personbil, ny eller begagnad, en skåpbil av persontyp eller ett två- eller trehjuligt fordon bär ett av tre budskap ordagrant: "Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo", "Pensez à covoiturer" eller "Au quotidien, prenez les transports en commun", plus #SeDéplacerMoinsPolluer utom i radio. De tre budskapen roterar jämnt under en kampanj. Efter ett formellt föreläggande kan en överträdelse kosta upp till 50 000 euro per sändning och 100 000 euro vid upprepning.
Code de la consommation
Code de la consommation, reklam för konsumentkrediter, med Ordonnance n° 2025-880 du 3 septembre 2025 från den 20 november 2026
Myndighet DGCCRF; ockergränserna publiceras av Banque de France
En bilannons med en ränta eller en kostnadssiffra ger ett representativt exempel med låneränta och räntetyp, totalt kreditbelopp, TAEG, löptid, kontantpris och kontantinsats, totalt belopp att betala och avbetalningar, och TAEG, räntetyp, totalbelopp, avbetalning och varningstext står i större stil än alla andra finansieringsuppgifter. Till och med den 19 november 2026 lyder varningen "Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager."; från den 20 november 2026 är den "Attention ! Un crédit coûte de l'argent et doit être remboursé.", även i radio.
Code monétaire et financier
Code monétaire et financier, artiklarna L519-1, R519-2, R519-4 och R519-24 (förmedlare av bankverksamhet, IOBSP)
Myndighet ORIAS
En handlare som regelbundet förmedlar billån mot provision är förmedlare av bankverksamhet och måste registrera sig hos ORIAS, om han inte som sidoverksamhet stannar under 20 transaktioner och 200 000 euro i kredit per år. En registrerad handlare visar namn, adress, ORIAS-nummer och kategori i varje annons, och varje förmedlare anger om han arbetar exklusivt för en kreditgivare eller för flera, så som L322-3 i Code de la consommation kräver.

Regler för bilhandlare i Frankrike går längre än i större delen av Europa: varje ny personbil på din försäljningsplats behöver CO2-etiketten med klass A till G, varje märke behöver en affisch, och nästan varje annons, även på nätet, måste visa bilens CO2-klass som den officiella pilgrafiken. Dessutom ska varje annons för försäljning eller leasing av en bil, ny eller begagnad, bära ett av tre mobilitetsbudskap, till exempel "Pensez à covoiturer", med hashtaggen #SeDéplacerMoinsPolluer. Etiketten kommer från Décret n° 2002-1508 och Arrêté du 10 avril 2003, klassgrafiken från Code de l'environnement och Arrêté du 28 décembre 2021, och mobilitetsbudskapet från Code de la route. Vehicle Hub håller värdena på bilen och skriver ut etiketten, grafiken och budskapet utifrån dem.

Varje kanal får det som lagen anger för just den: förbrukning, CO2 och klass på etiketten, affischen, exposén och prisskylten; CO2 och klass på nätet, där förbrukningen inte krävs. Vehicle Hub avrundar CO2 till hela gram innan klassen sätts, så en bil med 120,4 g/km stannar i B. Finansiering lägger till ett eget lager: det representativa exemplet enligt Code de la consommation, en varningstext som ändras den 20 november 2026, och dina ORIAS-uppgifter om du är registrerad. Obligatoriska uppgifter per marknad följer filialens huvudmarknad, och Vehicle Hub-widgetarna visar pilen och budskapet på varje bils sida. Frankrike är en av de europeiska marknader som Vehicle Hub täcker regel för regel; översikten över alla länder listar de andra. Vehicle Hub tillämpar reglerna; det ersätter inte juridisk rådgivning i ett enskilt fall.

Så ser den franska étiquette CO2 ut

Etiketten är ett A4-ark med rubriken Consommation de carburant et émissions de CO2, information en application de la directive 1999/94/CE, därefter märke och modell, version, drivmedel, blandad förbrukning och CO2-utsläpp enligt WLTP. Nedanför finns de sju klasspilarna från A till G med bilens klass markerad, meningen som hänvisar till ADEME:s vägledning och två standardmeningar om körsätt och CO2. I annonser visas klassen som en egen pilgrafik, där bilens pil bär dess värde i gCO2/km.

A 100 or less
B 101-120
C 121-140
D 141-160
E 161-200
F 201-250
G over 250

CO2-klasser A till G efter CO2-utsläpp enligt WLTP, i hela g/km.

Étiquette CO2 utskriven av Vehicle Hub för en ny Renault Clio med bensinmotor: Essence, 5,6 l/100 km, 127 g/km, klass C.

Obligatoriska uppgifter i Frankrike

Étiquette CO2 i A4 med innehållet i annexe I
CO2-klass A till G utifrån hela g/km; viktat värde för laddhybrider
Klassgrafik: sju pilar, egen pil med gCO2/km, officiella färger och geometri
Blandad förbrukning i l/100 km med en decimal; m3/100 km för naturgas
Ett av de tre mobilitetsbudskapen, ordagrant, plus #SeDéplacerMoinsPolluer
Drivmedelsnamn som på etiketten: Essence, Diesel, GPL, Gaz naturel, Hydrogène, Électricité
Märkesaffisch efter drivmedel och stigande CO2, med CNIT-typkod och klass
Pris inklusive 20 % moms
Representativt exempel med TAEG, totalbelopp och avbetalning i störst stil, samt varningstexten
Uppgift om förmedlarroll; ORIAS-nummer och kategori om du är registrerad
TAEG under ockergränsen för lånebeloppet
Tillverkare, ansvarig person i EU och säkerhetsrad

Det här får du

Étiquette CO2 för alla drivmedel
Skriv ut A4-etiketten för bilar med bensin, diesel, gasol, hybrid, laddhybrid, naturgas, vätgas och el. Varje version bär innehållet i annexe I, med rätt enhet och klass A för en elbil.
Klasspilen, ritad enligt föreskriften
Din exposé, prisskylt och dina bilsidor visar de sju pilarna med bilens egen pil och dess gCO2/km, i de färger och proportioner som Arrêté du 28 décembre 2021 anger.
Mobilitetsbudskap som roterar av sig själva
Varje bil får ett av de tre budskapen, alltid samma i alla kanaler, och ditt lager bär alla tre i ungefär lika delar, följda av #SeDéplacerMoinsPolluer.
Märkesaffischen med CNIT
Vehicle Hub grupperar varje märkes nya modeller efter drivmedel, sorterar dem efter stigande CO2, skriver ut CNIT och klass för var och en och lägger till de två meningarna i 70 gånger 50 cm.
ORIAS-uppgifter i varje finansieringsannons
Ange en gång om du är registrerad hos ORIAS och i vilken kategori. Registrerade handlare får namn, adress, nummer och kategori i varje exempel; övriga bekräftar att de stannar under gränsen.
Den nya kreditvarningen på rätt dag
Den 20 november 2026 vid midnatt, Paristid, byts varningen till "Attention ! Un crédit coûte de l'argent et doit être remboursé." i varje exempel, utan att du behöver göra något.

Skriv ut din första étiquette CO2

Lägg in några nya bilar, kontrollera CO2 och blandad förbrukning på fliken för drivmedel och skriv ut etiketten. Öppna sedan exposén och se klasspilen, mobilitetsbudskapet och hashtaggen som varje fransk annons behöver.

Se hur det fungerar Se alla planer

Så kommer du igång

Ställ in Frankrike som filialens huvudmarknad
Öppna Vehicle Hub i din KIMISUITE-arbetsyta och välj Frankrike som filialens huvudmarknad. De franska regeluppsättningarna avgör sedan etiketten, klassgrafiken och mobilitetsbudskapet för varje bil.
Lägg in ditt lager
Importera från mobile.de, Carix, CXO, Carzilla eller ett CSV- eller XML-flöde från ditt logiciel de gestion VO, eller lägg till en bil med guiden. Drivmedel, skick och fordonsklass avgör vad varje bil behöver.
Lägg till det Frankrike kräver
Kontrollera CO2 och blandad förbrukning på fliken för drivmedel och ange CNIT från carte grise för märkesaffischen. Importerade värden räknas som bekräftade av dig, så rätta allt som ser fel ut.
Skriv ut och publicera enligt reglerna för bilhandlare i Frankrike
Skriv ut étiquette CO2 och märkesaffischen och publicera sedan bilen på din webbplats. Bilsidan, exposén och prisskylten bär klasspilen och mobilitetsbudskapet.

Priser

De franska regeluppsättningarna, étiquette CO2 för alla drivmedel, klassgrafiken, mobilitetsbudskapen, märkesaffischen, exposén och Loan Calculator ingår i Vehicle Hub, som kostar från ett fast månadspris (se priser) per arbetsyta för bilhandeln. Hela ditt team arbetar i den för det priset, utan avgift per utskriven etikett.

Se alla planer

Passar det dig?

Passar bra om

Concessionnaires och agents de marque i Frankrike som säljer nya bilar och demobilar till konsumenter
Négociants VO som behöver mobilitetsbudskapet i varje annons för begagnade bilar
Handlare som i dag lägger in klasspilen och hashtaggen för hand i varje annons
Handlare som förmedlar billån, med eller utan ORIAS-registrering, och vill att exemplet, varningen och ockergränsen hanteras

Passar inte om

Handlare som vill att Vehicle Hub publicerar deras bilar på La Centrale, leboncoin eller L'argus; Vehicle Hub publicerar bara till mobile.de, inte till dessa portaler
Handlare som behöver mobilitetsbudskapets band på 7 procent inritat i sina egna tryck- och affischkampanjer; Vehicle Hub sätter budskapet i ett eget block på sina utdata, din byrå sköter layouten av resten
Handlare vars verksamhet är korttidsuthyrning, som varken etikettreglerna eller mobilitetsbudskapet omfattar
Den som söker juridisk rådgivning eller hjälp med en ORIAS-registrering; Vehicle Hub tillämpar reglerna, din branschorganisation eller advokat svarar på frågor om ett enskilt fall

Vanliga frågor

Vad innebär reglerna för bilhandlare i Frankrike för mina annonser?

Varje annons för en ny bil visar CO2-klasspilen, varje annons för en bil som du säljer eller långtidsleasar, ny eller begagnad, bär ett mobilitetsbudskap med #SeDéplacerMoinsPolluer, och tryckta annonser anger även blandad förbrukning och CO2. På försäljningsplatsen tillkommer étiquette CO2 och märkesaffischen.

Behöver begagnade bilar CO2-klassgrafiken?

Nej. Klassgrafiken och etiketten följer reglerna för nya bilar, och ARPP bekräftar att begagnade fordon inte omfattas. Mobilitetsbudskapet gäller däremot även begagnade bilar, så Vehicle Hub skriver ut det i varje bilannons.

Vilket av de tre mobilitetsbudskapen ska jag använda?

Alla tre, i tur och ordning: lagen kräver ett budskap per annons, använt i lika delar under en kampanj. Vehicle Hub väljer ett per bil utifrån dess data, håller det detsamma på webbplatsen, i exposén och på prisskylten och fördelar de tre över ditt lager.

Varför frågar märkesaffischen efter CNIT?

Annexe II i Arrêté du 10 avril 2003 anger désignation de type (CNIT) för varje modell på affischen. Vehicle Hub visar CNIT-fältet bara för filialer som betjänar Frankrike; hämta koden från carte grise eller tillverkarens papper.

Vad måste en annons för billån visa i Frankrike?

Ett representativt exempel med TAEG, räntetyp, totalt belopp att betala och avbetalning i störst stil, den lagstadgade varningstexten, din roll som förmedlare och, om du är registrerad, ditt ORIAS-nummer och din kategori. TAEG måste ligga under ockergränsen. Vehicle Hub visar finansiering för Frankrike när KIMISUITE har släppt marknaden efter att ha kontrollerat ett exempel mot lagen.

Behöver skåpbilar och husbilar mobilitetsbudskapet?

Bara skåpbilar som används som persontransport: en pickup med fem säten eller fler, eller en skåpbil med tre sätesrader. Andra skåpbilar och husbilar omfattas inte. När fordonsdata inte avgör frågan visar Vehicle Hub budskapet, vilket aldrig är fel.

Vem har tillsyn över personuppgifterna från mina förfrågningar i Frankrike?

Commission nationale de l'informatique et des libertés (CNIL). Vehicle Hub sparar den samtyckestext som varje köpare godkände tillsammans med förfrågan, så att du kan visa vad som avtalades.

Kommer ett reklamförbud kopplat till CO2 för nya bilar?

Code de l'environnement planerar ett förbud mot reklam för vissa nya bilar med höga utsläpp från den 1 januari 2028, men dekretet med listan över fordon har inte publicerats. Tills det sker är det klassgrafiken och mobilitetsbudskapet som gäller.