Une petite entreprise de location de voitures devrait fixer son tarif journalier en divisant le coût annuel de chaque voiture par le nombre de jours où elle sera réellement louée, puis en ajoutant une marge. Le taux d'utilisation de la flotte détermine ce nombre de jours : c'est donc lui qui pèse le plus sur le tarif. La franchise dommages détermine qui paie lorsqu'une voiture revient cabossée : le client, votre assureur ou vous. Réglez ces trois éléments ensemble, et chaque location couvrira sa part du coût de la voiture.
Ce guide suit l'exemple d'une voiture à l'aide de trois calculateurs gratuits, pour que vous puissiez refaire l'exercice avec vos propres chiffres. Tous les chiffres ci-dessous sont des valeurs d'exemple, et non des données de marché.
Étape 1 : trouver le tarif journalier d'équilibre
Une voiture de location coûte de l'argent chaque jour de l'année, qu'elle soit louée ou au parking. Le calculateur de tarif de location journalier additionne ces coûts annuels et les répartit sur le nombre de jours où vous prévoyez de louer la voiture.
- Prix d'achat du véhicule. L'outil amortit ce montant de façon linéaire sur le nombre d'années saisi et ne demande pas de valeur de revente. Si vous prévoyez de revendre la voiture à la fin, saisissez le prix d'achat moins le prix de revente attendu.
- Durée de détention. Le nombre d'années pendant lesquelles la voiture reste dans votre flotte.
- Assurance et taxes par an.
- Entretien par an. Pneus, révisions, nettoyage, intérêts d'emprunt et tout autre coût de fonctionnement par voiture vont ici ; l'outil n'a pas de champ séparé pour ces postes.
- Nombre de jours de location prévus par an. Soyez honnête. C'est le chiffre le plus important.
- Marge bénéficiaire. L'outil ajoute ce pourcentage à votre coût. Il s'agit donc d'un taux de marque appliqué au coût (markup), et non d'une marge sur le prix de vente. Si la différence ne vous est pas familière, lisez marge bénéficiaire ou coefficient multiplicateur.
Exemple chiffré
Une citadine coûte 22 000 €. Vous comptez la garder quatre ans et la revendre 8 000 €, vous saisissez donc 14 000 €. L'assurance et les taxes s'élèvent à 1 800 € par an, l'entretien et le nettoyage à 1 100 €, et vous prévoyez 180 jours de location. Vous voulez 30 % au-dessus du coût.
| Calcul | Résultat de l'outil | |
|---|---|---|
| Amortissement annuel | 14 000 € ÷ 4 | 3 500 € |
| Coût total annuel | 3 500 € + 1 800 € + 1 100 € | 6 400 € |
| Tarif journalier d'équilibre | 6 400 € ÷ 180 | 36 € |
| Tarif journalier recommandé | 35,56 € × 1,30 | 46 € |
| Bénéfice annuel à ce tarif | 46,22 € × 180 − 6 400 € | 1 920 € |
En dessous de 36 € par jour, cette voiture vous fait perdre de l'argent. À 46 €, elle rapporte 1 920 € par an, mais seulement si elle est réellement louée 180 jours.
Étape 2 : vérifier combien de jours vos voitures rapportent vraiment
Les jours de location de l'étape 1 sont une estimation. Le taux d'utilisation de la flotte vous dit si elle tient la route. Le calculateur de taux d'utilisation de flotte divise le nombre de jours où vos voitures ont effectivement été louées par le nombre de jours où elles auraient pu l'être.
- Saisissez le nombre de voitures.
- Saisissez le nombre de jours disponibles par voiture et par an, révisions et réparations déduites.
- Saisissez le total des jours facturables de toute la flotte l'an dernier, d'après vos réservations.
- Saisissez votre tarif journalier moyen.
Exemple chiffré
Vous gérez huit voitures, chacune disponible 330 jours par an, et vos registres indiquent 1 560 jours facturables l'an dernier, à 46 € en moyenne.
| Calcul | Résultat de l'outil | |
|---|---|---|
| Jours disponibles | 8 × 330 | 2 640 |
| Taux d'utilisation | 1 560 ÷ 2 640 | 59,1 % |
| Jours d'immobilisation | 2 640 − 1 560 | 1 080 |
| Chiffre d'affaires perdu | 1 080 × 46 € | 49 680 € |
Considérez ce chiffre d'affaires perdu comme un plafond, pas comme un objectif. Il suppose que chaque jour d'immobilisation aurait pu être vendu au plein tarif, ce qui est rarement le cas d'un mardi calme de février. Il montre en revanche l'ampleur du potentiel.
Le chiffre le plus utile se cache dans le tableau : 1 560 jours répartis sur huit voitures, cela fait 195 jours par voiture. Saisissez 195 au lieu de 180 dans le calculateur de tarif journalier, sans rien changer d'autre, et le tarif d'équilibre descend à 33 €, le tarif recommandé à 43 €.
Pourquoi le taux d'utilisation pèse autant sur le tarif
Le coût annuel de la voiture reste le même quoi que vous fassiez ; seul change le nombre de jours sur lesquels vous pouvez le répartir. Avec la voiture de l'exemple :
| Jours de location par an | Tarif d'équilibre | Tarif recommandé |
|---|---|---|
| 120 | 53 € | 69 € |
| 180 | 36 € | 46 € |
| 195 | 33 € | 43 € |
| 240 | 27 € | 35 € |
L'outil affiche le même bénéfice de 1 920 € sur chaque ligne, car il part du principe que vous atteignez le nombre de jours saisi. La réalité est moins clémente. Si vous facturez 46 € et que la voiture n'est louée que 120 jours, elle rapporte 5 520 € pour 6 400 € de coûts, soit une perte de 880 €. Voilà pourquoi un nombre de jours réaliste compte davantage qu'une marge soigneusement calculée.
Étape 3 : décider de la répartition des dommages
Les dommages sont le coût qui peut anéantir une bonne année. Le calculateur de franchise dommages répartit le coût d'une réparation entre trois parties.
- Saisissez le coût total des dommages figurant sur le devis.
- Saisissez la franchise client prévue dans votre contrat de location.
- Saisissez vos frais de dossier ou de gestion.
Exemple chiffré
Une voiture revient avec le pare-chocs et une portière endommagés. Le devis de réparation s'élève à 1 400 €, la franchise contractuelle à 900 € et vos frais de dossier à 60 €.
| Calcul | Résultat de l'outil | |
|---|---|---|
| À la charge du client | 900 € + 60 € | 960 € |
| Pris en charge par l'assurance | 1 400 € − 900 € | 500 € |
| À la charge de l'entreprise | 0 € |
Une rayure à 350 € reste sous la franchise : le client paie 350 € plus les 60 € de frais, soit 410 € au total, et l'assurance n'intervient pas.
L'écart que le calculateur ne montre pas
Le calculateur part du principe que votre assureur paie tout ce qui dépasse la franchise client ; la ligne « À la charge de l'entreprise » reste donc à 0 €. Vérifiez votre propre contrat d'assurance flotte. S'il prévoit sa propre franchise par sinistre et que celle-ci est supérieure à la franchise client, la différence est pour vous.
Exemple : la franchise de votre contrat est de 1 500 €. Sur la réparation de 1 400 €, votre assureur ne paie rien. Le client prend en charge 900 € de la réparation, et les 500 € restants sortent de votre poche. Les 60 € de frais de dossier rémunèrent le temps passé à gérer le sinistre ; ce n'est pas du bénéfice.
Deux façons de combler cet écart :
- Le supprimer dans le contrat. Fixez une franchise client au moins égale à celle de votre propre contrat d'assurance, et indiquez-la clairement à la signature.
- L'intégrer au prix. Estimez ce que vous prenez en charge par voiture et par an, et ajoutez-le au champ entretien. Si la voiture de l'exemple vous coûte 500 € par an à ce titre, l'entretien passe à 1 600 € et, sur 180 jours, le tarif recommandé passe de 46 € à 50 €.
Une franchise plus basse peut vous faire gagner des réservations, mais chaque euro retiré de la franchise est un euro que vous risquez de supporter vous-même.
Acheter ou louer la prochaine voiture ?
L'amortissement de l'étape 1 est généralement le poste de coût le plus important : la façon dont vous financez une voiture influe donc sur le tarif. Le calculateur leasing ou achat de voiture compare le coût total d'un achat (apport, crédit et valeur de revente) à celui d'un leasing (premier loyer et mensualités) sur la même période. Si vous optez pour le leasing, vérifiez que le contrat autorise la location du véhicule à des tiers.
La valeur de revente se répercute aussi directement sur votre tarif journalier : une voiture qui se revend bien en fin de carrière locative coûte moins cher par jour. Si vous revendez vous-même vos véhicules réformés, Vehicle Hub, l'application de gestion de stock de véhicules de KIMISUITE, publie chaque voiture sur votre propre site web, avec sa propre page.
Une routine simple pour vos tarifs
- Recalculez le tarif de chaque catégorie de voitures une fois par an, avec les jours de location réels de l'année précédente
- Comparez votre franchise client à la franchise de votre propre contrat d'assurance
- Ajoutez les dommages restés à votre charge au coût annuel de la voiture
FAQ
Faut-il des tarifs différents en haute et en basse saison ?
Oui, à condition qu'en moyenne ils atteignent l'objectif annuel. Dans l'exemple, 180 jours au tarif recommandé doivent rapporter 8 320 € (6 400 € de coûts plus 30 %). Si vous louez 100 jours en été à 56 €, cela fait 5 600 € ; les 80 jours restants doivent donc rapporter 2 720 €, soit 34 € par jour.
Quel taux d'utilisation une petite flotte de location doit-elle viser ?
Il n'existe pas de chiffre idéal unique : tout dépend de votre saisonnalité et de votre marché. L'essentiel est que les jours de location retenus dans votre calcul de tarif correspondent aux jours que vous atteignez réellement. Une flotte réservée presque tous les jours ne laisse aucune marge pour les révisions, les réparations ou les clients de dernière minute.
Les frais de dossier sur un sinistre sont-ils un bénéfice supplémentaire ?
Non. Ils couvrent le temps consacré aux photos, aux devis, aux échanges avec l'assureur et aux appels du client. Mentionnez-les dans le contrat à la signature, pour qu'ils ne soient pas une surprise au moment de la restitution.
