Ett litet biluthyrningsföretag bör sätta sitt dygnspris utifrån bilens årskostnad delad med antalet dagar den faktiskt kommer att hyras ut, med en marginal ovanpå. Flottans beläggning avgör hur många dagar det blir, och därför påverkar den priset mer än någon annan siffra. Självrisken avgör vem som betalar när en bil kommer tillbaka med en buckla: kunden, ditt försäkringsbolag eller du själv. Får du alla tre rätt tillsammans bär varje uthyrning sin del av bilens kostnad.
Den här guiden går igenom en exempelbil med tre gratis kalkylatorer, så att du kan upprepa beräkningen med dina egna siffror. Alla siffror nedan är exempelvärden, inte marknadsdata.
Steg 1: Ta fram dygnspriset för nollresultat
En hyrbil kostar pengar varje dag året runt, oavsett om den är uthyrd eller står parkerad. Kalkylatorn för dygnspris summerar årskostnaderna och fördelar dem på de dagar du räknar med att hyra ut bilen.
- Bilens inköpspris. Verktyget skriver av beloppet jämnt över det antal år du anger och frågar inte efter något restvärde. Om du tänker sälja bilen i slutet anger du inköpspriset minus det förväntade försäljningspriset.
- Ägartid i år. Hur länge bilen stannar i din flotta.
- Försäkring och skatt per år.
- Underhåll per år. Däck, service, rengöring, låneräntor och alla andra driftskostnader per bil hör hemma här; verktyget har inga separata fält för dem.
- Förväntade uthyrningsdagar per år. Var ärlig. Det är den här siffran som betyder mest.
- Vinstmarginal. Verktyget lägger på den här procentsatsen ovanpå din kostnad. Det är alltså ett påslag, inte en marginal på försäljningspriset. Om skillnaden är ny för dig kan du läsa vinstmarginal vs påslag.
Räkneexempel
En kompaktbil kostar 22 000 €. Du planerar att behålla den i fyra år och räknar med att sälja den för 8 000 €, så du anger 14 000 €. Försäkring och skatt kostar 1 800 € per år, underhåll och rengöring 1 100 €, och du räknar med 180 uthyrningsdagar. Du vill ha 30 % ovanpå kostnaden.
| Beräkning | Verktygets resultat | |
|---|---|---|
| Avskrivning per år | 14 000 € ÷ 4 | 3 500 € |
| Total kostnad per år | 3 500 € + 1 800 € + 1 100 € | 6 400 € |
| Dygnspris för nollresultat | 6 400 € ÷ 180 | 36 € |
| Rekommenderat dygnspris | 35,56 € × 1,30 | 46 € |
| Årsvinst vid detta pris | 46,22 € × 180 − 6 400 € | 1 920 € |
Under 36 € per dygn går bilen med förlust. Vid 46 € tjänar den 1 920 € per år, men bara om den verkligen hyrs ut 180 dagar.
Steg 2: Kontrollera hur många dagar bilarna faktiskt tjänar pengar
Uthyrningsdagarna i steg 1 är en uppskattning. Flottans beläggning visar om uppskattningen håller. Kalkylatorn för flottans beläggning delar antalet dagar bilarna faktiskt var uthyrda med antalet dagar de hade kunnat vara uthyrda.
- Ange antalet bilar.
- Ange tillgängliga dagar per bil och år, efter service och reparationer.
- Ange hela flottans totala debiterbara dagar förra året, enligt dina bokningsuppgifter.
- Ange ditt genomsnittliga dygnspris.
Räkneexempel
Du har åtta bilar som var och en är tillgänglig 330 dagar per år, och dina uppgifter visar 1 560 debiterbara dagar förra året till ett genomsnittspris på 46 €.
| Beräkning | Verktygets resultat | |
|---|---|---|
| Tillgängliga dagar | 8 × 330 | 2 640 |
| Beläggning | 1 560 ÷ 2 640 | 59,1 % |
| Outnyttjade dagar | 2 640 − 1 560 | 1 080 |
| Förlorade intäkter | 1 080 × 46 € | 49 680 € |
Se de förlorade intäkterna som ett tak, inte som ett mål. Beräkningen förutsätter att varje outnyttjad dag hade kunnat säljas till fullt pris, och en lugn tisdag i februari går sällan att sälja så. Vad den däremot visar är hur stor möjligheten är.
Den mer användbara siffran döljer sig i tabellen: 1 560 dagar fördelat på åtta bilar blir 195 dagar per bil. Ange 195 i stället för 180 i kalkylatorn för dygnspris, behåll allt annat, så sjunker priset för nollresultat till 33 € och det rekommenderade priset till 43 €.
Varför beläggningen påverkar priset så mycket
Bilens årskostnad är densamma vad du än gör; det enda som ändras är antalet dagar du kan fördela den på. Med exempelbilen:
| Uthyrningsdagar per år | Pris för nollresultat | Rekommenderat pris |
|---|---|---|
| 120 | 53 € | 69 € |
| 180 | 36 € | 46 € |
| 195 | 33 € | 43 € |
| 240 | 27 € | 35 € |
Verktyget visar samma vinst på 1 920 € på varje rad, eftersom det förutsätter att du når det antal dagar du angett. Verkligheten är mindre förlåtande. Om du tar 46 € och bilen bara hyrs ut 120 dagar drar den in 5 520 € mot kostnader på 6 400 €, en förlust på 880 €. Därför betyder ett realistiskt antal dagar mer än en välputsad marginal.
Steg 3: Bestäm hur skadekostnader fördelas
Skador är den kostnad som kan sudda ut ett bra år. Kalkylatorn för självrisk fördelar en reparation mellan tre parter.
- Ange den totala skadekostnaden enligt offerten.
- Ange kundens självrisk enligt ditt hyresavtal.
- Ange din administrations- eller hanteringsavgift.
Räkneexempel
En bil kommer tillbaka med skadad stötfångare och dörr. Reparationsofferten ligger på 1 400 €, självrisken i avtalet är 900 € och din administrationsavgift är 60 €.
| Beräkning | Verktygets resultat | |
|---|---|---|
| Kunden betalar | 900 € + 60 € | 960 € |
| Försäkringen täcker | 1 400 € − 900 € | 500 € |
| Företaget står för | 0 € |
En repa för 350 € hamnar under självrisken: kunden betalar 350 € plus avgiften på 60 €, totalt 410 €, och försäkringen berörs inte.
Gapet som kalkylatorn inte visar
Kalkylatorn förutsätter att ditt försäkringsbolag betalar allt över kundens självrisk, så "Företaget står för" stannar på 0 €. Kontrollera din egen flottförsäkring. Om den har en egen självrisk per skada och den är högre än kundens självrisk, får du stå för mellanskillnaden.
Exempel: självrisken i din försäkring är 1 500 €. Vid reparationen på 1 400 € betalar försäkringsbolaget ingenting. Kunden står för 900 € av reparationen och de återstående 500 € får du betala ur egen ficka. Administrationsavgiften på 60 € ersätter din tid för att hantera skadeärendet; den är ingen vinst.
Två sätt att hantera gapet:
- Täpp till det i avtalet. Sätt kundens självrisk minst lika högt som självrisken i din egen försäkring och redovisa den tydligt vid avtalstecknandet.
- Räkna in det i priset. Uppskatta vad du själv står för per bil och år och lägg till det i fältet för underhåll. Om exempelbilen kostar dig 500 € per år blir underhållet 1 600 €, och vid 180 dagar stiger det rekommenderade priset från 46 € till 50 €.
En lägre självrisk kan ge fler bokningar, men varje euro du drar av kan bli en euro du får bära själv.
Köpa eller leasa nästa bil?
Avskrivningen i steg 1 är oftast den enskilt största kostnaden, så hur du finansierar bilen påverkar priset. Kalkylatorn för att leasa eller köpa bil jämför den totala kostnaden för att köpa (kontantinsats, lån och restvärde) med att leasa (startavgift och månadsbetalningar) över samma period. Om du leasar, kontrollera att avtalet tillåter att bilen hyrs ut till tredje part.
Restvärdet påverkar också direkt ditt dygnspris: en bil som säljs bra när den tjänat ut som hyrbil kostar mindre per dygn. Om du själv säljer avvecklade bilar listar Vehicle Hub, appen för fordonslager i KIMISUITE, varje bil på din egen webbplats med en egen sida.
En kort rutin för dina priser
- Räkna om priset för varje bilgrupp en gång om året, med förra årets faktiska uthyrningsdagar
- Jämför kundens självrisk med självrisken i din egen försäkring
- Lägg till skadekostnader du själv står för i bilens årskostnad
Vanliga frågor
Bör högsäsong och lågsäsong ha olika priser?
Ja, så länge de i genomsnitt når årsmålet. I exemplet måste 180 dagar till det rekommenderade priset dra in 8 320 € (6 400 € i kostnad plus 30 %). Om du hyr ut 100 sommardagar för 56 € blir det 5 600 €, så de återstående 80 dagarna behöver ge 2 720 €, alltså 34 € per dygn.
Vilken beläggning bör en liten hyrbilsflotta sikta på?
Det finns ingen enskild rätt siffra; det beror på din säsong och din marknad. Det viktiga är att uthyrningsdagarna i din priskalkyl stämmer med de dagar du faktiskt uppnår. En flotta som är bokad nästan varje dag lämnar inget utrymme för service, reparationer eller kunder i sista minuten.
Är administrationsavgiften vid ett skadeärende extra vinst?
Nej. Den täcker tiden för foton, offerter, kontakt med försäkringsbolaget och samtal med kunden. Redovisa den i avtalet vid tecknandet, så att den inte kommer som en överraskning vid återlämningen.
