Eine kleine Autovermietung sollte ihren Tagespreis so festlegen: Jahreskosten pro Fahrzeug geteilt durch die Zahl der Tage, an denen es tatsächlich vermietet wird, plus ein Aufschlag. Die Flottenauslastung bestimmt, wie viele Tage das sind – sie beeinflusst den Preis daher stärker als jede andere Zahl. Die Selbstbeteiligung entscheidet, wer zahlt, wenn ein Auto mit einer Delle zurückkommt: der Kunde, deine Versicherung oder du selbst. Stimmen alle drei Größen, trägt jede Vermietung ihren Anteil an den Fahrzeugkosten.
Dieser Leitfaden geht ein Beispielfahrzeug mit drei kostenlosen Rechnern durch, sodass du die Rechnung mit deinen eigenen Zahlen wiederholen kannst. Alle folgenden Zahlen sind Beispielwerte, keine Marktdaten.
Schritt 1: Den kostendeckenden Tagespreis ermitteln
Ein Mietwagen kostet jeden Tag des Jahres Geld – egal, ob er unterwegs ist oder auf dem Hof steht. Der Tagesmietpreis-Rechner addiert diese Jahreskosten und verteilt sie auf die Tage, an denen du das Fahrzeug voraussichtlich vermietest.
- Kaufpreis des Fahrzeugs. Das Tool schreibt diesen Betrag gleichmäßig über die angegebenen Jahre ab und fragt nicht nach einem Restwert. Wenn du das Auto am Ende verkaufen willst, gib den Kaufpreis abzüglich des erwarteten Verkaufserlöses ein.
- Haltedauer in Jahren. Wie lange das Fahrzeug in deiner Flotte bleibt.
- Versicherung und Steuer pro Jahr.
- Wartung pro Jahr. Reifen, Service, Reinigung, Kreditzinsen und alle sonstigen laufenden Kosten pro Fahrzeug gehören hierher; das Tool hat dafür kein eigenes Feld.
- Erwartete Miettage pro Jahr. Sei ehrlich. Das ist die wichtigste Zahl.
- Gewinnmarge. Das Tool schlägt diesen Prozentsatz auf deine Kosten auf. Das ist ein Aufschlag, keine Marge auf den Verkaufspreis. Wenn dir der Unterschied neu ist, lies Gewinnmarge vs. Aufschlag.
Rechenbeispiel
Ein Kompaktwagen kostet 22.000 €. Du willst ihn vier Jahre behalten und erwartest einen Verkaufserlös von 8.000 €, also gibst du 14.000 € ein. Versicherung und Steuer betragen 1.800 € im Jahr, Wartung und Reinigung 1.100 €, und du rechnest mit 180 Miettagen. Du möchtest 30 % auf die Kosten aufschlagen.
| Berechnung | Ergebnis im Tool | |
|---|---|---|
| Abschreibung pro Jahr | 14.000 € ÷ 4 | 3.500 € |
| Gesamtkosten pro Jahr | 3.500 € + 1.800 € + 1.100 € | 6.400 € |
| Kostendeckender Tagespreis | 6.400 € ÷ 180 | 36 € |
| Empfohlener Tagespreis | 35,56 € × 1,30 | 46 € |
| Jahresgewinn bei diesem Preis | 46,22 € × 180 − 6.400 € | 1.920 € |
Unter 36 € pro Tag macht dieses Fahrzeug Verlust. Bei 46 € verdient es 1.920 € im Jahr – aber nur, wenn es tatsächlich an 180 Tagen vermietet wird.
Schritt 2: Prüfen, an wie vielen Tagen deine Fahrzeuge wirklich verdienen
Die Miettage aus Schritt 1 sind eine Schätzung. Die Flottenauslastung zeigt, ob diese Schätzung hält. Der Flottenauslastungs-Rechner teilt die Tage, an denen deine Fahrzeuge tatsächlich vermietet waren, durch die Tage, an denen sie hätten vermietet werden können.
- Gib die Anzahl der Fahrzeuge ein.
- Gib die verfügbaren Tage pro Fahrzeug und Jahr nach Abzug von Service und Reparaturen ein.
- Gib die gesamten abrechenbaren Tage der Flotte im letzten Jahr aus deinen Buchungsunterlagen ein.
- Gib deinen durchschnittlichen Tagespreis ein.
Rechenbeispiel
Du betreibst acht Fahrzeuge, jedes an 330 Tagen im Jahr verfügbar, und deine Unterlagen zeigen für das letzte Jahr 1.560 abrechenbare Tage zu durchschnittlich 46 €.
| Berechnung | Ergebnis im Tool | |
|---|---|---|
| Verfügbare Tage | 8 × 330 | 2.640 |
| Auslastung | 1.560 ÷ 2.640 | 59,1 % |
| Standtage | 2.640 − 1.560 | 1.080 |
| Entgangener Umsatz | 1.080 × 46 € | 49.680 € |
Versteh den entgangenen Umsatz als Obergrenze, nicht als Ziel. Er unterstellt, dass jeder Standtag zum vollen Preis hätte verkauft werden können – und ein ruhiger Dienstag im Februar lässt sich selten verkaufen. Er zeigt aber, wie groß das Potenzial ist.
Die nützlichere Zahl steckt versteckt in der Tabelle: 1.560 Tage auf acht Fahrzeuge sind 195 Tage pro Fahrzeug. Gib im Tagesmietpreis-Rechner 195 statt 180 ein, lass alles andere gleich – und der kostendeckende Preis sinkt auf 33 €, der empfohlene Preis auf 43 €.
Warum die Auslastung den Preis so stark beeinflusst
Die Jahreskosten des Fahrzeugs bleiben gleich, egal was du tust; es ändert sich nur die Zahl der Tage, auf die du sie verteilen kannst. Für das Beispielfahrzeug:
| Miettage pro Jahr | Kostendeckender Preis | Empfohlener Preis |
|---|---|---|
| 120 | 53 € | 69 € |
| 180 | 36 € | 46 € |
| 195 | 33 € | 43 € |
| 240 | 27 € | 35 € |
Das Tool zeigt in jeder Zeile denselben Gewinn von 1.920 €, weil es davon ausgeht, dass du die eingegebenen Tage auch erreichst. Die Realität ist weniger gnädig. Wenn du 46 € verlangst und das Auto nur an 120 Tagen vermietet wird, bringt es 5.520 € bei 6.400 € Kosten – ein Verlust von 880 €. Deshalb ist eine realistische Zahl an Miettagen wichtiger als eine schön gerechnete Marge.
Schritt 3: Festlegen, wie Schäden aufgeteilt werden
Schäden sind der Kostenfaktor, der ein gutes Jahr zunichtemachen kann. Der Selbstbeteiligungs-Rechner teilt eine Reparatur auf drei Parteien auf.
- Gib die gesamten Schadenskosten laut Kostenvoranschlag ein.
- Gib die Selbstbeteiligung des Kunden laut Mietvertrag ein.
- Gib deine Bearbeitungsgebühr ein.
Rechenbeispiel
Ein Auto kommt mit beschädigter Stoßstange und Tür zurück. Der Kostenvoranschlag liegt bei 1.400 €, die vertragliche Selbstbeteiligung bei 900 € und deine Bearbeitungsgebühr bei 60 €.
| Berechnung | Ergebnis im Tool | |
|---|---|---|
| Kunde zahlt | 900 € + 60 € | 960 € |
| Versicherung übernimmt | 1.400 € − 900 € | 500 € |
| Unternehmen trägt | 0 € |
Ein Kratzer für 350 € liegt unter der Selbstbeteiligung: Der Kunde zahlt 350 € plus 60 € Gebühr, insgesamt 410 €, und die Versicherung ist nicht beteiligt.
Die Lücke, die der Rechner nicht zeigt
Der Rechner geht davon aus, dass deine Versicherung alles über der Selbstbeteiligung des Kunden übernimmt – deshalb bleibt „Unternehmen trägt“ bei 0 €. Prüf deine eigene Flottenpolice. Hat sie pro Schadensfall eine eigene Selbstbeteiligung, die höher ist als die des Kunden, trägst du die Differenz.
Beispiel: Die Selbstbeteiligung deiner Police beträgt 1.500 €. Bei der Reparatur über 1.400 € zahlt deine Versicherung nichts. Der Kunde übernimmt 900 € der Reparatur, die restlichen 500 € zahlst du aus eigener Tasche. Die Bearbeitungsgebühr von 60 € vergütet deinen Aufwand für die Schadensabwicklung; sie ist kein Gewinn.
Zwei Möglichkeiten, mit dieser Lücke umzugehen:
- Im Vertrag schließen. Leg die Selbstbeteiligung des Kunden nicht niedriger fest als die deiner eigenen Police und weise bei Vertragsabschluss klar darauf hin.
- Einpreisen. Schätze, was du pro Fahrzeug und Jahr selbst trägst, und addiere es im Feld für die Wartung. Trägt das Beispielfahrzeug 500 € pro Jahr, steigt die Wartung auf 1.600 € – und bei 180 Tagen erhöht sich der empfohlene Preis von 46 € auf 50 €.
Eine niedrigere Selbstbeteiligung kann Buchungen bringen, aber jeden Euro, den du davon abziehst, trägst du unter Umständen selbst.
Das nächste Fahrzeug kaufen oder leasen?
Die Abschreibung aus Schritt 1 ist meist der größte Einzelposten – die Art der Finanzierung verändert also den Preis. Der Rechner Leasing vs. Kauf vergleicht die Gesamtkosten eines Kaufs (Anzahlung, Kredit und Restwert) mit denen eines Leasings (Sonderzahlung und Monatsraten) über denselben Zeitraum. Wenn du least, prüf, ob der Vertrag die Vermietung an Dritte erlaubt.
Auch der Restwert fließt direkt in deinen Tagespreis ein: Ein Auto, das sich am Ende seiner Mietzeit gut verkaufen lässt, kostet pro Tag weniger. Wenn du ausgemusterte Fahrzeuge selbst verkaufst, listet Vehicle Hub, die Fahrzeugbestands-App in KIMISUITE, jedes Auto mit eigener Seite auf deiner Website.
Eine kurze Routine für deine Preise
- Berechne den Preis für jede Fahrzeuggruppe einmal im Jahr neu – mit den tatsächlichen Miettagen des Vorjahres
- Vergleiche die Selbstbeteiligung deiner Kunden mit der deiner eigenen Police
- Rechne selbst getragene Schäden in die Jahreskosten des Fahrzeugs ein
FAQ
Sollten Haupt- und Nebensaison unterschiedliche Preise haben?
Ja, solange sie im Durchschnitt das Jahresziel erreichen. Im Beispiel müssen 180 Tage zum empfohlenen Preis 8.320 € einbringen (6.400 € Kosten plus 30 %). Vermietest du 100 Sommertage zu 56 €, sind das 5.600 € – die restlichen 80 Tage müssen also 2.720 € bringen, das sind 34 € pro Tag.
Welche Auslastung sollte eine kleine Mietwagenflotte anstreben?
Es gibt keinen einzig richtigen Wert; er hängt von deiner Saison und deinem Markt ab. Entscheidend ist, dass die Miettage in deiner Preiskalkulation den tatsächlich erreichten Tagen entsprechen. Eine Flotte, die fast jeden Tag ausgebucht ist, lässt keinen Spielraum für Service, Reparaturen oder kurzfristige Kunden.
Ist die Bearbeitungsgebühr bei einem Schadensfall zusätzlicher Gewinn?
Nein. Sie deckt die Zeit für Fotos, Kostenvoranschläge, Kontakt mit der Versicherung und Gespräche mit dem Kunden. Weise sie bei Vertragsabschluss im Vertrag aus, damit sie bei der Rückgabe keine Überraschung ist.
