Mala tvrtka za najam automobila trebala bi dnevnu cijenu odrediti tako da godišnji trošak svakog automobila podijeli s brojem dana u kojima će on stvarno biti iznajmljen te na to doda maržu. Iskorištenost flote određuje koliko je to dana, pa na cijenu utječe više od bilo kojeg drugog broja. Franšiza za štetu određuje tko plaća kad se automobil vrati s udubljenjem: kupac, vaš osiguravatelj ili vi. Ako sva tri elementa uskladite, svaki najam pokriva svoj dio troška automobila.
Ovaj vodič prolazi kroz jedan primjer automobila uz pomoć tri besplatna kalkulatora, tako da postupak možete ponoviti sa svojim brojkama. Svi navedeni iznosi su primjeri, a ne tržišni podaci.
Korak 1: Pronađite dnevnu cijenu pokrića troškova
Automobil za najam stvara trošak svakog dana u godini, bio iznajmljen ili parkiran. Kalkulator dnevne cijene najma zbraja te godišnje troškove i raspoređuje ih na dane u kojima očekujete da ćete automobil iznajmiti.
- Nabavna cijena vozila. Alat taj iznos otpisuje ravnomjerno kroz broj godina koji unesete i ne traži preostalu vrijednost. Ako automobil planirate na kraju prodati, unesite nabavnu cijenu umanjenu za očekivanu prodajnu cijenu.
- Godine vlasništva. Koliko dugo automobil ostaje u vašoj floti.
- Osiguranje i porezi godišnje.
- Održavanje godišnje. Ovdje ulaze gume, servisi, čišćenje, kamate na kredit i svi drugi tekući troškovi po automobilu; alat za njih nema zasebno polje.
- Očekivani broj dana najma godišnje. Budite realni. Ovo je najvažniji broj.
- Profitna marža. Alat ovaj postotak dodaje na vaš trošak. To je zapravo maloprodajna marža (markup), a ne marža na prodajnu cijenu. Ako vam je ta razlika nova, pročitajte profitna marža i markup.
Primjer izračuna
Kompaktni automobil stoji 22.000 €. Planirate ga zadržati četiri godine i očekujete da ćete ga prodati za 8.000 €, pa unosite 14.000 €. Osiguranje i porezi iznose 1.800 € godišnje, održavanje i čišćenje 1.100 €, a očekujete 180 dana najma. Na trošak želite dodati 30 %.
| Izračun | Rezultat alata | |
|---|---|---|
| Otpis godišnje | 14.000 € ÷ 4 | 3.500 € |
| Ukupni trošak godišnje | 3.500 € + 1.800 € + 1.100 € | 6.400 € |
| Dnevna cijena pokrića troškova | 6.400 € ÷ 180 | 36 € |
| Preporučena dnevna cijena | 35,56 € × 1,30 | 46 € |
| Godišnja dobit uz ovu cijenu | 46,22 € × 180 − 6.400 € | 1.920 € |
Ispod 36 € dnevno ovaj automobil posluje s gubitkom. Uz 46 € zarađuje 1.920 € godišnje, ali samo ako je stvarno iznajmljen 180 dana.
Korak 2: Provjerite koliko dana vaši automobili stvarno zarađuju
Broj dana najma iz prvog koraka je procjena. Iskorištenost flote pokazuje drži li ta procjena vodu. Kalkulator iskorištenosti flote dijeli broj dana u kojima su automobili stvarno bili iznajmljeni s brojem dana u kojima su mogli biti iznajmljeni.
- Unesite broj automobila.
- Unesite broj raspoloživih dana po automobilu godišnje, nakon servisa i popravaka.
- Unesite ukupan broj naplaćenih dana cijele flote prošle godine, prema evidenciji rezervacija.
- Unesite prosječnu dnevnu cijenu.
Primjer izračuna
Imate osam automobila, svaki je raspoloživ 330 dana godišnje, a evidencija pokazuje 1.560 naplaćenih dana prošle godine uz prosječnu cijenu od 46 €.
| Izračun | Rezultat alata | |
|---|---|---|
| Raspoloživi dani | 8 × 330 | 2.640 |
| Iskorištenost | 1.560 ÷ 2.640 | 59,1 % |
| Dani mirovanja | 2.640 − 1.560 | 1.080 |
| Izgubljeni prihod | 1.080 × 46 € | 49.680 € |
Izgubljeni prihod shvatite kao gornju granicu, a ne kao cilj. On pretpostavlja da se svaki dan mirovanja mogao prodati po punoj cijeni, a miran utorak u veljači to rijetko omogućuje. Ono što pokazuje jest veličina prilike.
Korisniji broj skriva se u tablici: 1.560 dana na osam automobila znači 195 dana po automobilu. Unesite 195 umjesto 180 u kalkulator dnevne cijene, ostalo ne mijenjajte, i cijena pokrića troškova pada na 33 €, a preporučena cijena na 43 €.
Zašto iskorištenost toliko utječe na cijenu
Godišnji trošak automobila ostaje isti što god radili; mijenja se samo broj dana na koje ga možete rasporediti. Za naš primjer automobila:
| Dani najma godišnje | Cijena pokrića troškova | Preporučena cijena |
|---|---|---|
| 120 | 53 € | 69 € |
| 180 | 36 € | 46 € |
| 195 | 33 € | 43 € |
| 240 | 27 € | 35 € |
Alat u svakom retku prikazuje istu dobit od 1.920 €, jer pretpostavlja da ćete ostvariti uneseni broj dana. Stvarnost je manje blagonaklona. Ako naplaćujete 46 €, a automobil je iznajmljen samo 120 dana, donosi 5.520 € uz 6.400 € troška, što je gubitak od 880 €. Zato je realan broj dana važniji od dotjerane marže.
Korak 3: Odlučite kako se dijeli trošak štete
Šteta je trošak koji može upropastiti dobru godinu. Kalkulator franšize za štetu dijeli trošak jednog popravka na tri strane.
- Unesite ukupan trošak štete iz ponude za popravak.
- Unesite franšizu kupca iz ugovora o najmu.
- Unesite svoju administrativnu naknadu ili naknadu za obradu.
Primjer izračuna
Automobil se vrati s oštećenim branikom i vratima. Ponuda za popravak iznosi 1.400 €, ugovorena franšiza 900 €, a vaša administrativna naknada 60 €.
| Izračun | Rezultat alata | |
|---|---|---|
| Kupac plaća | 900 € + 60 € | 960 € |
| Osiguranje pokriva | 1.400 € − 900 € | 500 € |
| Tvrtka snosi | 0 € |
Ogrebotina od 350 € ispod je iznosa franšize: kupac plaća 350 € plus naknadu od 60 €, ukupno 410 €, a osiguranje se ne uključuje.
Razlika koju kalkulator ne prikazuje
Kalkulator pretpostavlja da vaš osiguravatelj plaća sve iznad franšize kupca, pa "Tvrtka snosi" ostaje na 0 €. Provjerite svoju policu osiguranja flote. Ako ona ima vlastiti odbitak po šteti i on je veći od franšize kupca, razliku plaćate vi.
Primjer: odbitak na vašoj polici iznosi 1.500 €. Za popravak od 1.400 € osiguravatelj ne plaća ništa. Kupac pokriva 900 € popravka, a preostalih 500 € plaćate iz svog džepa. Administrativna naknada od 60 € plaća vaše vrijeme utrošeno na obradu štete; to nije dobit.
Dva su načina da riješite tu razliku:
- Zatvorite je ugovorom. Postavite franšizu kupca najmanje na razinu odbitka na vlastitoj polici i jasno je navedite pri potpisivanju.
- Uključite je u cijenu. Procijenite koliko snosite po automobilu godišnje i dodajte to u polje za održavanje. Ako za naš primjer automobila snosite 500 € godišnje, održavanje raste na 1.600 €, a uz 180 dana preporučena cijena raste sa 46 € na 50 €.
Niža franšiza može donijeti više rezervacija, ali svaki euro koji od nje oduzmete euro je koji ćete možda platiti sami.
Kupiti ili uzeti sljedeći automobil na leasing?
Otpis iz prvog koraka obično je najveći pojedinačni trošak, pa način financiranja automobila mijenja cijenu. Kalkulator leasinga ili kupnje automobila uspoređuje ukupni trošak kupnje (polog, kredit i preostala vrijednost) s leasingom (početna naknada i mjesečne rate) u istom razdoblju. Ako uzimate leasing, provjerite dopušta li ugovor iznajmljivanje automobila trećim osobama.
Preostala vrijednost izravno utječe i na dnevnu cijenu: automobil koji se dobro proda na kraju svog vijeka u najmu manje košta po danu. Ako rashodovane automobile prodajete sami, Vehicle Hub, aplikacija za zalihu vozila u KIMISUITE-u, objavljuje svaki automobil na vašoj web stranici s vlastitom stranicom.
Kratka rutina za vaše cijene
- Jednom godišnje ponovno izračunajte cijenu za svaku skupinu automobila, sa stvarnim danima najma iz prošle godine
- Usporedite franšizu kupca s odbitkom na vlastitoj polici
- Dodajte štete koje ste snosili godišnjem trošku automobila
Česta pitanja
Trebaju li glavna i niska sezona imati različite cijene?
Da, sve dok u prosjeku dosežu godišnji cilj. U primjeru 180 dana po preporučenoj cijeni mora donijeti 8.320 € (6.400 € troška plus 30 %). Ako iznajmite 100 ljetnih dana po 56 €, to je 5.600 €, pa preostalih 80 dana mora donijeti 2.720 €, odnosno 34 € dnevno.
Kakvu bi iskorištenost trebala ciljati mala flota za najam?
Ne postoji jedna ispravna brojka; ovisi o vašoj sezoni i tržištu. Važno je da dani najma u izračunu cijene odgovaraju danima koje stvarno ostvarujete. Flota rezervirana gotovo svaki dan ne ostavlja prostora za servise, popravke ili kupce u zadnji čas.
Je li administrativna naknada za štetu dodatna dobit?
Ne. Ona pokriva vrijeme utrošeno na fotografije, ponude, kontakt s osiguravateljem i pozive kupcu. Navedite je u ugovoru pri potpisivanju kako ne bi bila iznenađenje pri povratu vozila.
