La Pkw-EnVKV (Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung) es el reglamento alemán que regula la obligación de etiquetado de los turismos nuevos, la llamada Kennzeichnungspflicht: cómo deben indicar los concesionarios el consumo de combustible o de electricidad, las emisiones de CO2, la clase de CO2 y los costes de uso en una etiqueta junto al coche, en un cartel en la exposición y en cualquier anuncio, incluidos su web y los portales de anuncios. La etiqueta actual, con clases de CO2 de la A a la G, se aplica desde febrero de 2024, y el reglamento se modificó por última vez el 2 de marzo de 2026. Esta guía, pensada para concesionarios en Alemania, explica lo que se aplica a partir de octubre de 2026.
Resume el texto del reglamento y las orientaciones de la plataforma de la dena alternativ-mobil.info, que publica por encargo del Ministerio Federal de Economía (BMWE). No constituye asesoramiento jurídico. Para tu caso concreto, la última palabra la tienen el reglamento y tu abogado o tu asociación sectorial.
Qué coches están afectados
La obligación se aplica a los turismos nuevos de la categoría M1. Un coche es nuevo si todavía no se ha vendido con un fin distinto de la reventa o la entrega. El reglamento lo presume cuando, en el momento en que expones, ofreces o anuncias el coche, la primera matriculación no tiene más de ocho meses o el cuentakilómetros marca 1.000 km o menos (basta con que se cumpla una de las dos condiciones).
Esto tiene consecuencias prácticas:
- Los vehículos de matriculación táctica (km 0) y los coches de demostración pueden considerarse coches nuevos, según las FAQ de la dena, y en ese caso necesitan toda la información.
- Un coche puede dejar de ser nuevo mientras está en tu campa, porque la comprobación se hace en el momento en que se ofrece o se anuncia.
- Los coches de ocasión no están incluidos. Puedes etiquetarlos de forma voluntaria, pero solo con valores WLTP, y la etiqueta debe indicar claramente que se trata de un coche de ocasión.
- Quedan exentos los coches nuevos para los que el fabricante aún no dispone de valores WLTP vinculantes. Una etiqueta voluntaria para ellos debe llevar la palabra "(vorläufig)", es decir, provisional.
Las furgonetas (N1), las motocicletas y las autocaravanas no son turismos a efectos de la Pkw-EnVKV.
Qué debes indicar, según el canal
| Dónde | Qué se exige |
|---|---|
| El coche en tus instalaciones | La etiqueta Pkw en formato A4 en el coche o justo a su lado; también se admite en una pantalla. Según las FAQ de la dena, un código QR o un enlace no pueden sustituir a la etiqueta. |
| Tu exposición | Un cartel (Aushang) con los modelos que se ofrecen en ese punto de venta, actualizado al menos cada seis meses, o cada tres meses si se muestra en pantalla. |
| A petición del cliente | La guía (Leitfaden) sobre consumo de combustible y emisiones de CO2 de los coches nuevos. |
| Anuncios, impresos y online | Consumo de energía combinado, emisiones de CO2 combinadas y la clase de CO2. Híbridos enchufables: valores combinados ponderados y ambas clases de CO2, una de ellas "con batería descargada". |
| Venta online (Fernabsatz) | Si el coche se puede comprar o contratar en leasing online, también todos los datos de la etiqueta. Basta con mostrar la plantilla de etiqueta correspondiente. |
En los anuncios online, incluidos tu propia web, los portales de anuncios, las redes sociales y las plataformas de vídeo, los valores deben llegar al usuario en el momento en que se muestran por primera vez datos del motor como la potencia, la cilindrada o la aceleración. La clase de CO2 debe aparecer al menos con el mismo tamaño de letra que esos datos. Si un anuncio no muestra ningún dato del motor, los valores deben indicarse igualmente.
Las clases de CO2
La clase depende de las emisiones de CO2 combinadas que figuran en el certificado de conformidad de cada coche concreto:
| Clase | CO2 g/km |
|---|---|
| A | 0 |
| B | 1 a 95 |
| C | 96 a 115 |
| D | 116 a 135 |
| E | 136 a 155 |
| F | 156 a 175 |
| G | 176 o más |
Los híbridos enchufables muestran dos clases: una para el valor combinado ponderado y otra con batería descargada.
Costes de uso en la etiqueta
La etiqueta muestra los costes anuales de energía para 15.000 km, los posibles costes de CO2 durante los próximos diez años y el impuesto anual de circulación. El BMWE actualiza los precios de referencia cada año el 30 de junio, y los concesionarios deben usarlos en todas las etiquetas a más tardar desde el 1 de octubre.
El BMWE publica las nuevas listas cada año el 30 de junio: precios de referencia de la gasolina, el gasóleo y la electricidad de carga doméstica (las medias del año anterior) y tres escenarios de precio del CO2 para los próximos diez años (bajo, medio y alto). Toma los valores de las listas vigentes en la web del BMWE antes de imprimir etiquetas; esta guía no los reproduce, porque cambian cada año.
Ejemplo práctico (solo el método). Los precios siguientes son valores de ejemplo redondeados, no los precios de referencia oficiales. Un coche de gasolina nuevo con un consumo combinado de 6,0 l/100 km y 136 g/km de CO2, con un precio de la gasolina de 1,70 EUR por litro y un precio medio del CO2 de 140 EUR por tonelada:
- Costes de energía al año: 1,70 x 6,0 x 150 = 1.530,00 EUR
- Costes de CO2 en diez años: 136 x 0,15 x 140 = 2.856,00 EUR (medio); repite el cálculo con los precios de CO2 bajo y alto de la lista
- Clase de CO2: E (136 g/km)
El factor 150 corresponde a 15.000 km al año expresados en litros por cada 100 km, y 0,15 a 150.000 km en diez años, convertidos de gramos a toneladas.
Dos cambios de 2026 que conviene recordar. Desde el 1 de enero de 2026, la nota al pie sobre el impuesto para los coches eléctricos de batería y de pila de combustible tiene nuevas fechas: la exención se aplica a las primeras matriculaciones entre el 18 de mayo de 2011 y el 31 de diciembre de 2030, durante diez años y como máximo hasta el 31 de diciembre de 2035. Según las FAQ de la dena, no hay periodo transitorio. Además, el reglamento se modificó el 2 de marzo de 2026 (Boletín Oficial Federal 2026 I n.º 55, publicado el 5 de marzo), así que utiliza las plantillas de etiqueta de su anexo vigente.
Multas y requerimientos (Abmahnungen)
Los incumplimientos son infracciones administrativas según el artículo 15 de la Ley de etiquetado del consumo energético (EnVKG) y pueden sancionarse con multas de hasta 50.000 EUR. Las autoridades de vigilancia del mercado de los estados federados se encargan de su cumplimiento. Según las FAQ de la dena, los datos incorrectos o ausentes también pueden dar lugar a requerimientos extrajudiciales (Abmahnungen), por ejemplo por un anuncio online sin la clase de CO2.
Lista de comprobación para tu stock
- Marca todos los coches que sean "nuevos" según la regla de los ocho meses o los 1.000 km, incluidos los de matriculación táctica y los de demostración, y vuelve a comprobarlo mientras estén en stock.
- Toma los valores del certificado de conformidad de ese coche concreto. Una combinación distinta de llantas y neumáticos puede modificarlos.
- Comprueba que tu fuente de datos proporciona todos los valores, incluidos los cuatro valores por fase (ciudad, periurbano, carretera, autopista) que necesita la etiqueta.
- Usa los precios de referencia vigentes a partir del 1 de octubre de cada año.
- Coloca la etiqueta en el coche o en una pantalla a su lado, nunca solo un código QR.
- Revisa todos los canales online: tu web, cada portal, las publicaciones en redes sociales. Los valores deben verse donde aparecen los datos del motor.
- Ten preparados el cartel y la guía en cada punto de venta.
Preguntas frecuentes
¿Se aplica la Kennzeichnungspflicht de la Pkw-EnVKV a los coches de ocasión?
No. Los coches de ocasión pueden etiquetarse de forma voluntaria, solo con valores WLTP y marcados claramente como de ocasión. Un coche matriculado hace no más de ocho meses o con no más de 1.000 km puede seguir considerándose nuevo.
¿Basta con un código QR en el coche?
No. Según las FAQ de la dena, actualmente un código QR o un enlace a otra web no pueden sustituir a la etiqueta.
¿Necesito la etiqueta en mobile.de u otros portales?
La etiqueta A4 corresponde al punto de venta. Un anuncio en un portal cuenta como publicidad online, por lo que debe incluir la información de consumo, CO2 y clase de CO2, visible junto a los datos del motor. Si el coche se puede comprar online, también se necesitan todos los datos de la etiqueta.
¿De dónde saco los valores?
Sobre todo del certificado de conformidad (CoC) del coche. Según las FAQ de la dena, los fabricantes deben facilitar los datos a los concesionarios cuando estos los soliciten, sin demora y de forma gratuita. La web de la dena ofrece además una herramienta gratuita para rellenar e imprimir una etiqueta.
¿Cuándo se aplican los nuevos precios?
El BMWE los publica el 30 de junio. Se aplican a los coches que se ofrezcan a partir de esa fecha y a todas las etiquetas a más tardar desde el 1 de octubre.
Si gestionas tu stock y los anuncios de tu web con Vehicle Hub, la app para concesionarios de KIMISUITE, guarda los valores del CoC con cada coche, para que cada anuncio los muestre junto a los datos del motor. La etiqueta en sí, compruébala con las plantillas oficiales.
