Mala rent-a-car firma treba da odredi dnevnu cenu tako što godišnji trošak svakog automobila podeli brojem dana kada će on zaista biti iznajmljen, pa na to doda maržu. Iskorišćenost flote određuje koliko je to dana, zato ona utiče na cenu više od bilo kog drugog broja. Učešće u šteti određuje ko plaća kada se automobil vrati s udubljenjem: klijent, vaše osiguranje ili vi. Kada sva tri elementa postavite kako treba, svaki najam pokriva svoj deo troškova automobila.
Ovaj vodič prolazi kroz jedan primer automobila uz pomoć tri besplatna kalkulatora, tako da postupak možete ponoviti sa sopstvenim brojkama. Sve brojke u nastavku su primeri, a ne tržišni podaci.
Korak 1: Pronađite dnevnu cenu na pragu rentabilnosti
Automobil za iznajmljivanje košta svakog dana u godini, bilo da je kod klijenta ili na parkingu. Kalkulator dnevne cene najma sabira te godišnje troškove i raspoređuje ih na dane za koje očekujete da će automobil biti iznajmljen.
- Nabavna cena vozila. Alat ovaj iznos ravnomerno otpisuje tokom godina koje unesete i ne traži preprodajnu vrednost. Ako planirate da automobil na kraju prodate, unesite nabavnu cenu umanjenu za očekivanu prodajnu cenu.
- Godine korišćenja. Koliko dugo automobil ostaje u vašoj floti.
- Osiguranje i porezi godišnje.
- Održavanje godišnje. Gume, servisi, čišćenje, kamata na kredit i svi ostali tekući troškovi po automobilu idu ovde; alat nema posebno polje za njih.
- Očekivani broj dana najma godišnje. Budite realni. Ovo je najvažniji broj.
- Profitna marža. Alat dodaje ovaj procenat na vaš trošak. To je zapravo markup, a ne marža na prodajnu cenu. Ako vam je ta razlika nova, pročitajte profitna marža ili markup.
Primer proračuna
Kompaktni automobil košta 22.000 €. Planirate da ga zadržite četiri godine i očekujete da ćete ga prodati za 8.000 €, pa unosite 14.000 €. Osiguranje i porezi iznose 1.800 € godišnje, održavanje i čišćenje 1.100 €, a očekujete 180 dana najma. Želite 30% iznad troška.
| Proračun | Rezultat alata | |
|---|---|---|
| Otpis godišnje | 14.000 € ÷ 4 | 3.500 € |
| Ukupan trošak godišnje | 3.500 € + 1.800 € + 1.100 € | 6.400 € |
| Dnevna cena na pragu rentabilnosti | 6.400 € ÷ 180 | 36 € |
| Preporučena dnevna cena | 35,56 € × 1,30 | 46 € |
| Godišnja dobit po ovoj ceni | 46,22 € × 180 − 6.400 € | 1.920 € |
Ispod 36 € dnevno ovaj automobil donosi gubitak. Po ceni od 46 € zarađuje 1.920 € godišnje, ali samo ako zaista bude iznajmljen 180 dana.
Korak 2: Proverite koliko dana vaši automobili zaista zarađuju
Broj dana najma iz koraka 1 je procena. Iskorišćenost flote pokazuje da li ta procena stoji. Kalkulator iskorišćenosti flote deli broj dana kada su vaši automobili zaista bili iznajmljeni brojem dana kada su mogli biti iznajmljeni.
- Unesite broj automobila.
- Unesite broj raspoloživih dana po automobilu godišnje, nakon servisa i popravki.
- Unesite ukupan broj naplaćenih dana cele flote prošle godine, iz evidencije rezervacija.
- Unesite prosečnu dnevnu cenu.
Primer proračuna
Imate osam automobila, svaki raspoloživ 330 dana godišnje, a evidencija pokazuje 1.560 naplaćenih dana prošle godine po prosečnoj ceni od 46 €.
| Proračun | Rezultat alata | |
|---|---|---|
| Raspoloživi dani | 8 × 330 | 2.640 |
| Iskorišćenost | 1.560 ÷ 2.640 | 59,1% |
| Dani mirovanja | 2.640 − 1.560 | 1.080 |
| Izgubljeni prihod | 1.080 × 46 € | 49.680 € |
Izgubljeni prihod posmatrajte kao gornju granicu, a ne kao cilj. Pretpostavlja se da je svaki dan mirovanja mogao biti prodat po punoj ceni, a miran utorak u februaru retko može. Ono što ovaj broj pokazuje jeste veličina prilike.
Korisniji broj krije se u tabeli: 1.560 dana na osam automobila daje 195 dana po automobilu. Unesite 195 umesto 180 u kalkulator dnevne cene, ostalo ostavite isto, i cena na pragu rentabilnosti pada na 33 €, a preporučena cena na 43 €.
Zašto iskorišćenost toliko utiče na cenu
Godišnji trošak automobila ostaje isti šta god da radite; menja se samo broj dana na koje ga možete rasporediti. Na primeru našeg automobila:
| Dana najma godišnje | Cena na pragu rentabilnosti | Preporučena cena |
|---|---|---|
| 120 | 53 € | 69 € |
| 180 | 36 € | 46 € |
| 195 | 33 € | 43 € |
| 240 | 27 € | 35 € |
Alat u svakom redu prikazuje istu dobit od 1.920 €, jer pretpostavlja da ćete ostvariti broj dana koji ste uneli. Stvarnost je manje blagonaklona. Ako naplaćujete 46 €, a automobil bude iznajmljen samo 120 dana, on donosi 5.520 € naspram 6.400 € troškova, odnosno gubitak od 880 €. Zato je realan broj dana važniji od doterane marže.
Korak 3: Odlučite kako se deli trošak štete
Šteta je trošak koji može da poništi dobru godinu. Kalkulator učešća u šteti deli trošak jedne popravke na tri strane.
- Unesite ukupan trošak štete iz ponude za popravku.
- Unesite učešće klijenta u šteti iz ugovora o najmu.
- Unesite svoju administrativnu naknadu.
Primer proračuna
Automobil se vraća s oštećenim braničem i vratima. Ponuda za popravku iznosi 1.400 €, ugovoreno učešće u šteti je 900 €, a vaša administrativna naknada 60 €.
| Proračun | Rezultat alata | |
|---|---|---|
| Klijent plaća | 900 € + 60 € | 960 € |
| Osiguranje pokriva | 1.400 € − 900 € | 500 € |
| Firma snosi | 0 € |
Ogrebotina od 350 € je ispod iznosa učešća: klijent plaća 350 € plus naknadu od 60 €, ukupno 410 €, a osiguranje se ne uključuje.
Rupa koju kalkulator ne prikazuje
Kalkulator pretpostavlja da vaše osiguranje plaća sve iznad učešća klijenta, pa stavka "Firma snosi" ostaje na 0 €. Proverite svoju polisu za flotu. Ako ona ima sopstvenu franšizu po odštetnom zahtevu i ta franšiza je veća od učešća klijenta, razliku snosite vi.
Primer: franšiza vaše polise iznosi 1.500 €. Za popravku od 1.400 € osiguranje ne plaća ništa. Klijent pokriva 900 € popravke, a preostalih 500 € plaćate iz svog džepa. Administrativna naknada od 60 € plaća vaše vreme utrošeno na obradu zahteva; to nije dobit.
Dva načina da rešite ovaj jaz:
- Zatvorite ga ugovorom. Postavite učešće klijenta tako da ne bude niže od franšize vaše polise i jasno ga navedite pri potpisivanju.
- Uračunajte ga u cenu. Procenite koliko snosite po automobilu godišnje i dodajte to u polje za održavanje. Ako automobil iz primera godišnje snosi 500 €, održavanje postaje 1.600 €, a pri 180 dana preporučena cena raste sa 46 € na 50 €.
Niže učešće u šteti može doneti više rezervacija, ali svaki evro koji skinete s njega može postati evro koji ćete sami platiti.
Kupiti ili uzeti na lizing sledeći automobil?
Otpis iz koraka 1 obično je najveći pojedinačni trošak, pa način finansiranja automobila menja cenu. Kalkulator lizing ili kupovina automobila poredi ukupan trošak kupovine (učešće, kredit i preprodajna vrednost) sa lizingom (početna naknada i mesečne rate) za isti period. Ako uzimate automobil na lizing, proverite da li ugovor dozvoljava njegovo iznajmljivanje trećim licima.
Preprodajna vrednost se takođe direktno odražava na dnevnu cenu: automobil koji se dobro prodaje na kraju svog radnog veka u najmu košta manje po danu. Ako polovne automobile prodajete sami, Vehicle Hub, aplikacija za vozni park u okviru KIMISUITE, objavljuje svaki automobil na vašem sajtu na posebnoj stranici.
Kratka rutina za vaše cene
- Jednom godišnje ponovo izračunajte cenu za svaku grupu automobila, na osnovu stvarnih dana najma iz prethodne godine
- Uporedite učešće klijenta u šteti sa franšizom svoje polise
- Dodajte štetu koju ste sami snosili godišnjem trošku automobila
Česta pitanja
Da li sezona i van sezone treba da imaju različite cene?
Da, sve dok u proseku dostižu godišnji cilj. U primeru, 180 dana po preporučenoj ceni mora da donese 8.320 € (6.400 € troškova plus 30%). Ako iznajmite automobil 100 letnjih dana po 56 €, to je 5.600 €, pa preostalih 80 dana treba da donese 2.720 €, odnosno 34 € dnevno.
Kakvu iskorišćenost treba da cilja mala rent-a-car flota?
Ne postoji jedna ispravna brojka; zavisi od vaše sezone i tržišta. Važno je da se broj dana najma u proračunu cene poklapa sa danima koje zaista ostvarujete. Flota koja je rezervisana gotovo svakog dana ne ostavlja prostora za servise, popravke ili klijente u poslednjem trenutku.
Da li je administrativna naknada kod odštetnog zahteva dodatna dobit?
Ne. Ona pokriva vreme utrošeno na fotografisanje, prikupljanje ponuda, komunikaciju sa osiguranjem i pozive klijentu. Navedite je u ugovoru pri potpisivanju, kako ne bi bila iznenađenje pri vraćanju automobila.
